一汽丰田将在5月28日正式推出，曾经在我国两大国际车展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡
但是在日本卡罗拉早在去年就公布了售价。卡罗拉在日本本土卡罗拉的排量则分为1.5和1.8两种，驱动方式分为两驱、四驱，售价为140万—233万日元之间，折合人民币约为8.9万—14.8万元（详细车型价格见下表）。
虽然在日本的卡罗拉车型和国内的差别比较大，但在日本卡罗拉的价格同样比第九代花冠贵。日本人对于新花冠的喜爱还是可以从销售数字上看得出来，在2007年1月，这款新产品1个月订单的数量达到3万辆。
全新第十代第10代花冠COROLLA卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。在宽度上卡罗拉比花冠多了5.5厘米，前后轮距也得到加宽，看上去更加稳健。采用一体式套件，富于流线美感，前后更加饱满，其外形和内饰视觉效果倾向于凯美瑞，欧洲风格，显得厚重和豪华。
在配置方面卡罗拉采用了更高级车型上才采用的一触式打火装置，从这方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本，卡罗拉装备了VSC和倒车影像系统等，这些配置也许会和分区自动空调，多功能方向盘，多碟CD，MP3等仪器装配在国产卡罗拉身上。
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。
纵观COROLLA花冠的发展历史，每隔2-3代都会有非常明显的变化。这次第十代COROLLA不再沿用“花冠”的名字，也表明了新卡罗拉与老花冠完全不同的市场定位，至于会不会被消费者认可，我们现在还不得而知，还要看其上市后市场的反馈。
