三菱汽车公司总裁益子修11日在接受海外媒体采访时表示，三菱将根据已有的生产线和生产平台开发面向新兴市场的低价汽车。新型汽车将以微型车为基础，以多年来深受市场欢迎的“三菱COLT”系列为母本，并将新开发的低价汽车首先投放到中国等东亚市场。益子修表示，新型汽车以环保技术为根本，目标价格为100万日元左右(约合人民币6.4万元)。
Colt的字面含义为雄性小马，2002年全新问世的Colt车型是三菱汽车复苏计划中一款极为重要的全球战略小型车。该车当时由三菱汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团共同开发，因其定位为全球战略车并着重欧洲市场，以致Colt具有很强的欧系车风格，以丰田yaris为主要竞争对手。
今年3月，由台湾中华汽车生产的三菱ColtPlus在台湾上市，据了解，该车在台湾地区售价49.9万新台币至61.9万新台币(合人民币约11万到15万元)，这与丰田全新Yaris在台湾市场的售价十分接近。
2004年初，三菱发布了面向欧洲市场的五门Colt车型，并逐渐衍生出三门、敞篷等多个车型，在欧洲，三菱Colt和Smart同在荷兰的工厂生产。Colt在欧洲市场同样取得了令人满意的业绩。在动力方面，Colt Plus搭载的是使用全新进气歧管的4G18-ET 1.6升112马力的发动机，配合三菱第三代高智能无级变速器和前轮独立麦弗逊。
新车型有助东南冲量
目前三菱在中国的轿车合作厂只有东南汽车，因此外界认为以三菱COLT为版本的车型将落户东南汽车。目前东南汽车缺乏1.6L以下的产品，COLT将帮助东南实现冲量的目标。但东南相关人士对本报记者表示，目前还尚不清楚该车型的引进计划。
三菱汽车持有东南25%的股份。三菱汽车海外事业北亚本部长葛城慎辅在今年的上海车展接受本报采访时表示，三菱入股东南时就承诺，要帮助东南成为中国销量10强企业，按照目前的标准，10强的门槛已经上升到年销量20万辆，因此单靠东南现有的车型是不行的。
他表示，要达到10强的目标，东南必须引进一款销量在5万辆以上的受欢迎小车，这极有可能就是以COLT为蓝本的新车。
