图为网络上大肆流传的海马新车H1谍照
近日，关于海马汽车即将推出
至于被海马汽车内部人士称之为海马汽车首款真正意义上的自主产品，内部代号为H1的车型，其上市工作也在筹备之中。此前，海马汽车常务副总经理孙忠春曾在06年的北京车展上表示H1将于今年春天上市。对于H1的确切上市日期，汤部长也没有过多透露，但从目前的情况看，H1的上市很可能会在上海车展前后。
从网络流传的谍照来看，尽管不确定是否为最终定型车，但H1新车浓厚的运动气息已经显露无疑，堪与的马自达3相提并论。事实上，与马自达多年的技术合作，海马汽车旗下车型均不乏马自达的运动基因，在动力、操控、安全等多方面深得其法，因而此次H1的上市无疑会让马自达3倍感难受。同时，从发改委汽车公告目录中我们发现，海马先期供应市场的H1为1.8L排量，功率与福克斯1.8L大致相当，这无疑也会使一贯标榜运动的福克斯受到相当大的冲击。而记者从中汽联内部人士方面也了解到，在即将开始的全国汽车场地锦标赛中，海马运升车队将采用H1作为比赛用车，进一步提升车队的整体实力。
根据多方信息分析，在产品定位上，H1要高于福美来2代。在这个层面上，除了马自达3之外，福克斯三厢、思域、速腾、标致307(标致307新闻,标致307说吧)以及即将上市的卡罗拉(卡罗拉新闻,卡罗拉说吧)等车型也将是H1的强有力竞争对手。海马汽车素以稳健策略著称，酝酿3年之余推出的自主车型福美来2代一炮走红，连续数月销量破万，因此准备更充分的H1也必定是“来者不善”。至于价格方面，复产不久的M3 2.0L官方报价为13.98-16.98万，三厢福克斯1.8L为12.98万和14.98万，综合多方因素，预计H1的价格不会由于是自主品牌车型而走低，不妨大胆预测一下，12-14万之间。
