昨日(28日)，深圳开通首条无障碍巴士公交线路——５９路。据悉，该线路的２５辆公交车全部是方便肢残人士自由上下的无障碍巴士，该线路起于布心总站止于世界之窗公交总站，途经东门路、笋岗路、红荔路、华强北路、莲花路、深南大道等多条繁华干道。
据悉，５９路公交线路全长２５公里，服务时间７：００－次日１：００（包括Ｎ６），专门配备２５台低地板无障碍大巴。由于生产低地板桥结构车辆技术先进、复杂，无障碍巴士成本比普通大巴贵一倍以上，单车造价约为６５万元。
昨日，记者在现场看到，无障碍巴士和其他公交车的主要不同之处在于车门踏板只有一台阶高，无障碍车的后门也作了专门的无台阶式设计。司机停靠时可根据站台的高低情况，让车辆底部的气垫灵活降低车身与地面的高度，车后门地板下有一块与车门同宽的防滑垫板像抽屉会自动伸出，搭建在车辆与站台路基之间，形成一个平滑无阻的通道，让残疾人轮椅和行动不便的老年人可以无需搀扶从路面顺利进入大巴内。
昨日(28日)，深圳开通首条无障碍巴士公交线路——５９路。据悉，该线路的２５辆公交车全部是方便肢残人士自由上下的无障碍巴士，该线路起于布心总站止于世界
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