作为一个拥有旺盛汽车购买力和巨大汽车保有量的城市，东莞拥有庞大的车主群体。分析车主的身份构成、收入水平、选车标准和用车习惯对于车商而言有着重要的市场价值；而车辆的使用优缺点、基本用车开支等对于持币待购的市民们有着较高的参考作用。因此从本期开始，本报将针对东莞市场现有主要车型，按照级别的不同选出各级别的代表车型，对车主自身情况和用车情况进行全面调查，以最直观的方式将各级别竞争车型各自优缺点、使用成本等予以展示。
皇冠3.0 Royal
价格：35.3 万
排量：3.0升
车身尺寸(长/宽/高)：4855 /1780 /1480 mm
发动机：V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-I)
变速箱：手自一体式6挡自动变速箱(6Super ECT)
受访车主代表：
尹先生 东莞寮步人
购车地点：东莞永佳丰田车行
职业：五金企业业主
购车时间：2006年1月
购车时选择车型理由：性能好、舒适度高
用车评价：各方面比较满意，但觉得跑市内过于耗油
行驶里程：39000多公里
用车习惯：市内代步为主，同时作公司业务所用，平均每个星期左右跑一次深圳、惠州等邻近城市。
油耗：97号汽油；市内每百公里11升左右，长途每百公里7.1升左右
保养频率：5000公里进行一次保养，据车主所说有2个月时间没开，基本为每月保养一次。
每月用车成本
保养费：500元左右
油费：2500元左右
保险费：750元/月，9000元全年
养路费：110元
车船税：22元
停车费：80元左右
合计费约：4000元/月
记者点评：丰田皇冠车是东莞车主们比较偏好的一款中高级轿车，在东莞拥有不小的保有量。记者所采访的几位皇冠车主中用车的“两极分化”现象比较严重，有的一个月能跑上4000~5000公里，有的则只有1000公里出头，取折衷的2500公里，月平均费用在2500元左右。
荣御GL2.8L豪华型
价格：41.8万
排量：2.8升
车身尺寸(长/宽/高)： 5193 /1847 /1444 mm
发动机：高档V型6缸发动机/24气门/电子节气门控制(ETC)/可变气门正时(VVT)/电子顺序多点燃油喷射(SFI)
变速箱：五速手自一体式变速箱
受访车主代表：
陈先生 东莞厚街人
购车地点：东莞遂通别克车行
职业：私营企业主
购车时间：2006年4月
购车时选择车型理由：外型比较大气、安全
行驶里程：15000公里左右
用车习惯：城区代步，不做业务使用
油耗：使用97号汽油，每百公里在8升左右
保养频率：每两个月进行一次保养，每次费用在300元左右
每月用车成本：
保养费：150元左右
油费：1400元左右
保险费：750元/月，9000元全年
养路费：110元
车船税：22元
停车费：80元左右
合计费用：2500元左右
记者点评：荣御的车主相对较少，相对来说记者所采访的陈先生还是比较具有代表性，而从其主要用于市内代步所用的习惯来看，荣御的油耗相对来说不算高。
奥迪A4 2.0T
价格：39.91万
排量：2.0升
车身尺寸(长/宽/高)：4587 /1772 /1427 mm
发动机：2.0升/直列四缸/4气门电控燃油缸内直接喷射/涡轮增压
multitronic手自一体变速器
受访车主代表：
梁先生 东莞高埠人
购车地点：东莞东奥车行
职业：私营企业主
购车时间：2005年12月
购车时选择车型的理由：喜欢速度快，奥迪A4.0~100加速只需7.5秒
用车评价：各方面都不错 但由于喜欢开快车 轮胎容易磨损
行驶里程：30000公里，每个月3000多公里
用车习惯：自己和家人开，公司业务使用，偶尔驾车外出旅游
油耗：用97号汽油，每百公里11升
保养频率：5000公里一次，近两个月进行小保养一次，每次费用在800元左右
每月用车成本
保养费：400元左右
油费：1800元左右
保险费：750元/月，9000元/全年
养路费：110元
车船费：22元
停车费：
80元左右
合计费用：
3200元左右
记者点评：从记者采访的几位奥迪车主来看，奥迪A4的油耗控制还是相当不错的，但在保养费用上确实要高出不少。这位梁先生是一位比较典型的奥迪车主代表，追求的是身份的象征以及驾乘的乐趣，而每月3000元左右的用车费用对于奥迪车主们来说也并不能算是太大的负担。
作为一个拥有旺盛汽车购买力和巨大汽车保有量的城市，东莞拥有庞大的车主群体。分析车主的身份构成、收入水平、选车标准和用车习惯对于车商而言有着重要的市
评论