持续近20天的上汽双龙罢工危机继续升级。昨天(8月28日)，记者从上汽证实，上汽双龙管理层24日曾经与工会代表达成一个妥协协议，但后来遭到多数工人的反对，该方案最终被否。
昨天(8月28日)，双龙工会3000多名工人占领双龙总部，阻止管理人员进入大楼办公。
双龙的一切行政和研发部门等业务已全面中断。按照计划，如果双方无法再进行谈判，上汽双龙将可能在9月10日后进行结构调整和裁员计划，这无疑会再次面临工会的强烈抵制。
8月24日，经过谈判后，双龙劳资双方达成初步协议。双龙汽车管理层作出的让步为：撤销裁员544人的计划，仍维持当前工人数；至2009年末，每年投资3000亿韩元（25亿人民币）用于开发新车型和发动机、改善经营和售后服务网等方面；同时向中国的银行贷款2亿美元，以实现今年的投资计划。双龙工会及工人作出让步为：冻结今年的工资和所有津贴；中止2年部分工人的福利制度；以销量好的车型为主灵活运用组装流水线。8月25日，就劳资双方在谈判中达成的初步协议，双龙工会全体成员进行了投票表决。结果，参加投票的4994人中，有3141人投了反对票，占投票者的62.89％，初步协议案被否决。据悉，初步协议案被否决的原因是部分工会成员不满“冻结工资”等条款。
昨天，上汽新闻发言人朱湘君确认了该协议被否的消息，她表示，即使被否，也不意味着谈判破裂，双龙管理层还会与工会进行谈判，最终拿出解决办法，结束罢工。
8月11日，双龙工会宣布全面总罢工，双龙工厂暂停生产，近20天来，双龙汽车因罢工已经减产超过10000辆。
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