凭借成功的 WTTC赛车，PTC 产品开发体系帮助西雅特赛车分公司赢得创新比赛。
2006年8月22日，PTC宣布，西雅特（SEAT）车队（西班牙汽车制造商西雅特的赛车部门）与PTC续签了未来3年的合作协议。与此同时，西雅特还扩大了PTC解决方案的应用范围，其中包括PTC产品开发体系（PDS）的新增功能。PTC的产品开发体系使西雅特车队能够更快地完成基于西雅特-Leon上改型赛车的开发、仿真和优化，并能更加有效地管理不断增长的赛车全生命周期设计数据。西雅特车队和PTC的合作始于2000年，并于2003年西雅特车队首次参加欧洲房车锦标赛（ETCC）时加深合作关系。
西雅特车队的研发中心位于西班牙巴塞罗纳附近。目前，在其研发中心主要部署Pro/ENGINEER® 解决方案，包括高级结构及热传导分析、疲劳分析和钢结构设计专家系统等三大模块。在这份新合同中，车队把对PTC解决方案的应用扩大到Windchill ProjectLink™ 和Windchill PDMLink®，以使西雅特车队能够充分利用PTC的产品研发数据和研发流程管理功能。
“我们的最大挑战是在各个分站赛的间隙优化我们的赛车。PTC产品开发体系帮助我们大幅缩短了设计变更周期，”西雅特车队总监Jaime Puig说，“Windchill®的实施使我们能够轻而易举地访问并共享在整个产品开发过程（设计、生产、调试），甚至实际比赛过程中所收集到的信息，以此更快、更连贯地进行必要的变更。”
西雅特在30多年前就开始参与赛车运动，获得了众多荣誉和奖项。其中包括使用Ibiza Kit赛车获得世界拉力锦标赛（WRC）2公升组的三连冠。从2005年起，西雅特车队开始参加国际汽联世界房车锦标赛（简称WTCC，其前身为欧洲房车锦标赛），该锦标赛包括在三大洲10个国家的10场比赛。西雅特车队于2005年赢得了其第一座WTCC奖杯，并在所有参赛厂商中综合排名第三。
“部署PTC解决方案对我们的成功具有重大贡献，”西雅特车队首席赛车工程师Xavi Serra说，“自2005年8月起，我们一直在用新的Leon赛车参加比赛。多亏有了PTC的产品开发体系，我们得以在计划期限之前使用此车参战。我们只用了3个月时间就把这台量产车改装成符合WTCC规定的赛车。”
“赛车的开发就像整个汽车工业开发过程的一幅缩影。西雅特车队持续应用PTC解决方案证明了我们的产品开发体系能够很好地满足日益复杂、创新不断的整车开发过程的需求”PTC汽车行业产品及市场策略总监Dhiren Verma说。
从F1、NASCAR再到美洲杯帆船赛，世界上最好的竞速比赛团队均与PTC建立了良好的战略合作伙伴关系，共同完成他们先进且高标准的设计、开发和制造项目。
西雅特车队简介
西雅特车队成立于1970年，并在当年开始的Fórmula Nacional比赛（现在被称为Fórmula 1430）中使用了1430和西雅特600变速箱发动机。在Circuito del Jarama赛道举行的首场比赛十分成功，并有27辆车参加起跑排位。1年后，专门的赛车部门成立，这个部门就是后来西雅特车队和赛车部门的基础。经历了10年比赛（其中90年代中断过5年）之后，西雅特车队于1985年在“Copa VW Polo de Circuitos” 和“西雅特 Ibiza de Rallies”锦标赛中重返赛场。在最近20年中，西雅特车队继续参加了西雅特-Leon超级杯（在英国、德国、土耳其和西班牙举行）和WTCC等国内和国际比赛。在2006年的WTCC赛事中，车队凭借6位来自不同国家的职业车手取得了许多重要赛事的胜利，并且非常有望获得2006年度车手和车队总冠军。
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