日本汽车制造商在打入美国运动型多功能车(SUV)和皮卡市场后，又开始瞄准美国微型轿车市场。
据美国《华盛顿邮报》日前报道，日本的丰田、本田和日产3家公司明年都将有新车型亮相。在明年1月8日开幕的底特律北美国际汽车展上，丰田带来的将是该公司在欧洲最为畅销的威姿Yaris；日产公司将展出颐达或骐达Versa；本田则将推出飞度，这也是在欧洲和日本大受欢迎的产品。
这些车的车型比丰田花冠和本田思域还小，每辆车售价在1万到1.4万美元之间，每加仑油可行驶40英里(约合14公里／升)。
不过，日本人在美国制定的目标比较保守，而且准备把更小的车型留在国内销售。虽然今年随着油价不断上涨，消费者对小型车的兴趣也明显增加。但分析人士还不能确定油价上升就会使消费者的态度发生很大的变化。从经验来看，美国人对小型车的兴趣不太牢靠，他们对大车和卡车一直情有独钟。
去年，美国售出了17.7万辆微型车，还不到整个美国市场的1%。据分析家说，到目前为止，微型车今年在美国的销售额略高于去年，品种不多影响了微型车的销售。据专家预计，到2010年，随着汽车制造商不断推出新的款式，微型车的销量将会从今年的18.5万辆增至35.9万辆，在美国市场上的份额也将提高到2%。
日本微型车的大举进入对美国通用和福特汽车公司来说无疑是雪上加霜。这两家美国公司目前因为经营不景气都已大规模裁员并关闭了几家工厂。与此同时，丰田还加大油门要抢占通用汽车公司世界老大的地位。
日本汽车制造商在打入美国运动型多功能车(SUV)和皮卡市场后，又开始瞄准美国微型轿车市场。 据美国《华盛顿邮报》日前报道，日本的丰田、本田和日产3家
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