丰田Wish暴力改装全攻略

　　

「熊熊天线头」算是平衡涡轮增压杀气的「安慰」改装方式吗？

　5孔100的18寸铝圈并不多见，相对的加大碟盘也少，所以此煞车系统为BREMBO对向四活塞卡钳搭配OZ打孔通风碟，后对向2活塞，轮胎部分225/40R18特殊尺码也难寻觅，通常只有性能胎，因此直接升格最顶级街胎～YOKOHA AD07

　双排气管声势惊人，不过只有单边消音筒，另一端是纯排气用途，椭圆形尾饰管质感相当棒，对称设计比原厂单端尾管好看多了。

　Wish虽然是短车头VAN，但空间充裕，涡轮增压器及各种管线安装容易，不需要移动电瓶，也不会构成散热困扰。涡轮本体有金属隔热材质包覆，避免影响水箱散热。进气端空气过滤装置沿用原厂设计，只更换高流量滤芯。

　小小的进气冷却器藏在水箱前端，并未切割工字樑以免影响车体安全结构，左方为加装的自排油冷却器，这是自排车型改涡轮后的必要防护

　车主自行焊接的等长头段，纯手工打造，排气更加顺畅，改进涡轮迟滞现象。右方的罐子为PCV曲轴箱废气循环系统外接后的集油箱

　BLITZ的进气泄压阀

前气霸的特殊装置并非新的驻车雷达设计，而是反雷射枪防护罩。

引擎室上拉杆为SUMIT制品，质感一流，价格不贵，而且加装后依然可以打开煞车油壶的盖子，节省保养工时

日本原厂的引擎盖、大灯比较具有杀气，但是要搭配日规前保险杆才能使用

金属设计需要注意的是：停车时不要晒到太阳，不然排挡时将尝到烫手的滋味

DEFI的高反差排温表、增压表及多功能表：油温、油压、行车电脑等综合显示器

　　「熊熊天线头」算是平衡涡轮增压杀气的「安慰」改装方式吗？　5孔100的18寸铝圈并不多见，相对的加大碟盘也少，所以此煞车系统为BREMBO对向四活塞卡钳搭配O