曾经承诺为罗孚解决2000人就业问题的南汽集团可能会食言。英国当地媒体传出消息称，罗孚新主人南汽与其合作伙伴GB运动汽车公司在恢复长桥工厂生产后，只打算雇佣700人。
这家英国媒体并没有透露消息来源，报道称南汽和GB都倾向于让罗孚汽车的零部件将在低成本国家生产而不是英国。
此前，南汽曾表示罗孚复工后，计划完成8万辆的产能，并雇佣当地2000名员工。不过其合作伙伴GB想法则不一样，计划把产能维持在3万~5万辆左右，同时员工总数控制在700到1000人的范围内。而罗孚在今年破产后，长桥工厂一下子造成了6000人失业。
AFX通讯社消息则称，英国汽车交通运输业总工会表示9日(当地时间)与南汽官员的首次谈判是“积极的”。工会在一份申明中表示：“显然我们希望能争取到更多的岗位，不过(双方)有许多问题要经过谈判来协商。”报道称，工会暗示南汽可以和上汽联手恢复罗孚的生产。此前，上汽关于当地就业的承诺深得工会的青睐。南汽官员表示同意在未来数周内与工会进行再次会谈。
另据《金融时报》报道，南汽和GB之间目前有些小分歧，GB要做复兴AUSTIN的跑车业务，南汽不同意。
曾经承诺为罗孚解决2000人就业问题的南汽集团可能会食言。英国当地媒体传出消息称，罗孚新主人南汽与其合作伙伴GB运动汽车公司在恢复长桥工厂生产后，只打算
评论