继南汽出售将要留在英国的罗孚资产，很快还将派出约50人的队伍前往英国接管罗孚之后，近日又有外电传出消息称南汽试图吸引福特欧洲前负责人马丁里奇(MartinLeach)，希望他放弃与竞争对手上汽可能达成的协议，领导MG跑车在英国重新开工生产。
据悉里奇已同意不久后与南汽见面。但他还是对南汽的商业计划表示怀疑。他对英国《金融时报》称“我看不出这个业务模式的逻辑，就连它如何维持也不知道。”
马丁里奇是福特前欧洲总裁兼首席运营官，旗下有收购工具Magma.上汽曾与Magma签署了合作意向书，等待竞购成功与其合作。但是随着南汽在收购中胜出，上汽与Magma的合作还没有下文。
业界预测，如果南汽直接从上汽挖海外合作伙伴，将导致与上汽之间关系更加紧张。但上周以来，南汽宣传部部长刘宁生的电话一直没人接听。而昨天上汽也对南汽“挖角”的消息不做评论。
继南汽出售将要留在英国的罗孚资产，很快还将派出约50人的队伍前往英国接管罗孚之后，近日又有外电传出消息称南汽试图吸引福特欧洲前负责人马丁里奇(Martin
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