记者近日从科技部了解到，编制中的《国家中长期科学和技术发展规划((草案)》将明确汽车产业作为战略性产业的地位，站在建立可持续的交通体系的高度，鼓励发展电动汽车等新型交通工具，同时支持产业的自主发展。
《纲要(草案)》的编制工作始于2003年6月。这是我国首次制定有关科技发展的综合性中长期规划，将明确今后15年科技发展的指导方针、战略目标和总体部署，提出科技发展的任务和重点，制定科技体制改
据了解，《纲要(草案)》共有20个专题，汽车产业相关内容属于其中的交通专题。《纲要(草案)》提出，我国未来交通的重点是建立可持续的交通体系，围绕高效、节能、环保的方向构建交通方式。对于汽车产业来说，就是要在发展传统汽车技术的同时，发展电动汽车、燃料电池车等新一代的道路交通工具。
对此，科技部的一位官员表示，我国在电动汽车方面和国外的差距比传统汽车小，更有发展潜力。但同时，电动汽车、燃料电池车的发展还有很多问题需要解决，包括加氢站建设、燃料电池技术以及产品商业化等。解决这些问题，都需要科技规划超前部署。
这位官员告诉记者，《纲要(草案)》将体现“建设创新型国家”的战略思想，鼓励产业发展走“日韩模式”，避免走“拉美模式”。所谓“拉美模式”的特点，就是放弃对经济的宏观调控，对国外资本和技术高度依赖，这样容易导致金融危机和政治动荡。具体到汽车产业，就是要大力支持汽车企业的自主开发和自主创新，鼓励企业掌握汽车的核心技术和对外出口。设置在奇瑞的国家级重点实验室——“国家节能环保汽车工程技术中心”，最近已获得正式批准。
这位官员还表示，跨国公司滥用知识产权、知识产权过度保护的问题，已经引起我国政府部门的高度关注。政府部门将采取措施，防止发达国家企业利用知识产权遏制技术后进国家的技术进步。
据介绍，国家中长期科学和技术发展规划编制领导小组由温家宝总理任组长，科技部部长徐冠华任办公室主任。规划编制的第一阶段为头脑风暴和战略研究第二阶段为《纲要(草案)》编制阶段，今年将要发布规划的纲领性文件。这位官员表示，《国家中长期科学与技术发展规划》是国家科技发展的大政方针，它的编制是我国科技发展史上一件里程碑式的大事。
