故障案例：奔驰S320 2003款轿车空调在行驶一段时间后出现出热风现象。
奔驰S级2003款轿车装配的空调系统机械部分由变频式压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器组成。电控部分由空调面板（空调控制器），车厢内外温度传感器、多功能气体传感器、阳光传感器、左右出风口温度传感器、制冷剂压力传感器、制冷剂温度传感器、鼓风机、风板控制单元及各电控风板组成。
一、故障现象
在启动发动机后打开空调，空调出风正常，行驶30-50公里后或是行驶里程更短（大约10公里左右）时，出现出风口温度逐渐变热，空调控制面板上AC指示灯常亮，关不灭。经向车主调查出现此故障的具体情况得知：感觉风小，空调不凉时是在陕西，那里的维修工判定是缺少制冷剂，就向本车加注了普通桑塔纳的制冷剂，后来，就出现了这种情况。
二、检查与排除故障
经使用诊断仪检查出故障1.蒸发箱温度传感器有故障。2.制冷剂液面过低。检查出风小的原因是空调滤芯太脏所导致，更换新滤芯后，出风量正常。使用压力表检查压力，在消除故障码后，空调正常工作时，高压压力为15.5bar，低压压力为2.1bar，外界温度为27℃，蒸发箱温度传感器数值从诊断仪上读出为3℃，制冷剂温度为48℃，所有值均为正常。在原地着车30分钟左右无变化，将压力表拆下，连接诊断仪开车上路试车，在行驶20公里后，突然发现出风口温度变热。此时，从诊断仪上读出的蒸发箱温度传感器的数值已经变为15℃。在此之前，蒸发箱温度传感器的数值有－2℃的情况出现。停车检查发现低压管上结露过多，经分析，初步判断为系统有结冰现象，通过回收制冷剂并抽真空1个小时后，重新加注冷冻机油和标准的制冷剂，更换所有密封圈，此时，高压压力为15bar，低压压力为2.0bar，蒸发箱温度为+3℃，制冷剂温度为47℃，接上诊断仪行驶100公里无异常现象，出风口温度调到最冷、风速为二档时数值为7℃。
三、故障分析
客户在首次维修时，维修工没有注意到风量少这个原因，只想到不冷可能是缺制冷剂，加注了R12型制冷剂，造成制冷剂变质，使用一段时间后在蒸发箱处发生冰堵，造成无冷风，其实客户所抱怨的问题只需要更换空调滤芯就能解决，因不正常维修造成其他部件的损坏。请到特许维修服务站维修保养您的爱车北京汽修一厂博瑞祥驰技术总监侯振芳
故障案例：奔驰S320 2003款轿车空调在行驶一段时间后出现出热风现象。 奔驰S级2003款轿车装配的空调系统机械部分由变频式压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨
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