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六款概念车亮相广州车展(组图)

  比亚迪展出EF3、Hybrid-S混合动力轿车、ET四轮独立驱动车三款概念车引人注目 
  日系双雄展现未来风光

丰田PM-01:心灵相通人车合一

  丰田PM-01是一款通过尖端信息通信技术,追求人与车心灵相通的迷你型个人汽车。这款长度仅1.75米的车,是一款注重环保的车型,该车宽1.465米,高1.855米,采用的是直流无刷电动机,实现了零污染。PM(Per鄄sonalMobility)的意思是“个人移动器”。驾驶者坐在一个如豆荚般的驾驶室里,用2个如机车一样的把手来控制,方向、刹车、加速均用线控技术。

本田机器人ASIMO:模拟人类以假乱真

  在广州车展上,广州本田将重点展示一款先进的机器人产品。这款机器人名为ASIMO,凝聚了本田接近20年的研发结晶。据介绍,日本ASIMO智能机器人是目前世界上与人类最为相近的机器人,身高1.2米、体重52千克。它能够在没有外力的帮助下自己行走,并且姿势非常接近人类。该机器人可以斜行、跳舞、上楼梯。

  比亚迪概念车:经济环保挂帅

EF3

  比亚迪的EF3电动车总质量为1875kg,最高车速为125km/h,一次充电行驶里程为350km.EF3的动力来自一台50kW高效紧凑型永磁无刷直流电动机,在整车ECU和电机控制器的指挥下,电动机实现了车辆的平稳启动和安静行驶。EF3一体式动力电池箱布置在地板下层,使动力电池组和全部高压系统与乘员舱完全隔离,有效保证了乘员的安全。

Hybrid-S混合动力轿车

  该款车是以福莱尔微型轿车QC7081底盘为基础设计而成的。作为一款串联混合动力轿车,Hybrid-S配置了29.5kW、0.8升4冲程汽油发动机以及配置了288V/20Ah Li-ion动力电池组的30kW永磁无刷直流电动机。值得一提的是,Li-ion动力电池组由比亚迪公司研制,具有能量密度高、放电倍率大(20C)、循环寿命长(1500次)、充放电效率高、自放电低等优点。

ET四轮独立驱动概念车

  这是一款新型的环保节能型电动概念车,主要优点有:采用了电动汽车最新驱动方式———四轮边电机独立驱动模式,集成了ABS、ASR和ESP等配置的控制系统使得整车的操纵性与稳定性极佳;大容量、高性能的200AH锂离子电池不仅为该车提供了强劲的动力,而且也使得该车具有高达165km/h的车速。

 

现代HCD-8单打独斗

  HCD-8是一款运动风格的新一代概念跑车,由现代公司投资3000万美元(约合人民币2.5亿元)兴建的位于美国加利福尼亚州尔湾(Irvine)市的设计中心负责开发生产,这款车曾在北京车展上吸引了不少观众。

  这款概念车与目前现代所推出的系列车型相比,有了较大的变化,在设计方面,更偏向于简洁、文雅。

  HCD-8线条优雅、富于动感,具有运动车的古典风格,而同时又有现代的气息。

  HCD-8的外形尺寸不大,长宽高分别为4326mm、1822mm、1340mm.该车基于现代Tiburon的平台进行设计,其轴距为2633mm.设计师刻意将其前轴前移了100mm,力求令其在设计上,具备更加优美的造型,同时也能为后座乘客提供更加宽裕的乘坐空间。

  这款车可以贴地快速行驶,在恶劣的天气、避免停车时车轮受阻、进行洗车或其他需要提高离地间距的场合,HCD-8就可以大幅的提高车身,这种提高灵活性的设计风格为新一代运动型跑车树立了新的定义。 

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