理论课民办桩考扩容 深圳学车周期大大缩短

　　驾校学员学科培训正式社会化、企业化。昨天，首批3个由各驾校自行组织的学员理论课培训点正式开课。记者发现，为了节约成本，一些培训点是由数家驾校“捆绑”组成的，不同驾校的学员在一起上课。据悉，全市将有13个培训点，该培训社会化后将大大缓解深圳学车难问题。

将设13个“民办”培训点

昨天上午，记者随交通局和车管所负责人来到一家驾校培训点，看到100多位学员正在一间教室上课。这些学员来自4家不同的驾校。以前全市学员都必须集中在西丽训考场上课，由于教室、师资有限，大多数学员从报名受理到上理论课，中间要等待好几个星期甚至几个月。驾校学员学科培训社会化之后，学员都分散在各个培训点上课，从报名到上理论课现在只需要1个星期。

理论课变为“民办”后，教学质量如何保证呢？市交通局机动车服务市场管理分局局长蔡展强接受采访时表示，相关驾校开展学科培训，必须保证每个学员的课时应不少于6个学时，该局将定期对培训点进行检查。

据悉，目前先期开课的培训点有3个：安顺康驾校培训点、通品驾校培训点和港深通驾校培训点，其它培训点尚未对外开课，预计全市将有13个培训点。

学费可能普遍上涨

在采访过程过，多位驾校负责人向记者表示，因开办理论课需要投入一定的成本，各驾校很可能会同时提高学费。至于学费会上涨多少，一位驾校负责人表示，每位学员可能会增加100多元的学费。据了解，目前深圳学车费用平均在每人3200元左右，而其它一些城市目前的学车费用在每人4000元左右。“深圳学车价格可以说在全国大城市中是最低的，所以学费上涨并不奇怪。”

3万学员有望下月桩考

据车管所考试科科长陈刚透露，车管所目前每天可提供600个考试名额，比以前增加了数倍，下月有望全部消化积压桩考学员。今年实施蝴蝶桩考试以来，深圳等待桩考的学员有3万人。陈刚告诉记者，从本月开始，考试科对考试时间做了调整，考官实行“两班倒”，桩考时间从早上9时至晚上9时，考试时间长达12个小时。

据介绍，以前，深圳每天报名参加考试的学员就有500名，但考试科每天只能安排175人考试，供求矛盾非常突出。陈刚说，现在车管所每天可提供600个考试名额，下个月底有望将积压的等待桩考的学员全部消化完。