无论是对于有车一族还是坐车一族来说，安全都是最重要的问题。但是如何才能保障呢？产品质量好坏取决于生产厂家，我们则可以拥有选择权。美国《消费者报告》最新测试了85种汽车的事故规避、撞车后的安全保护以及所有综合安全因素，希望能给您提供有效的帮助。
各种车型在避免事故方面的表现都经过了消费者报告的评估和测试。
刹车：刹车系统应确保车辆在尽量短的距离内停稳车，保证车辆在车道上能完全得以控制。我们在干地和湿地都进行了测试，并对被评估车辆的防抱死系统（ABS）的性能作了评估。
紧急制动：当驾车遭遇紧急情况时，驾车越稳定可靠，司机就能更好的避免事故发生，即使在障碍面前紧急转向，汽车也不会失控。当司机在双车道上遭遇紧急情况，为避免事故而急转向时驾车的表现能反映一辆车的制动性能。在另外两起测试中，我们对驾车在转弯时的紧急制动情况也作了测试。其他事故规避因素
汽车的加速性能，驾座位置，视觉范围，甚至座位的舒适度都能在很大程度上帮助司机避免事故的发生。加速性能良好的车辆能让车更安全驶入车流，或者安全的躲避可能的交通事故；驾座位置能影响司机的舒适感和能否更清楚的看清道路；在驾驶座上的视觉范围越好，就越能帮助你掌握路面和其他行驶车辆的情况。当然座位的舒适感也有很大影响，如果座位让司机易疲倦或者不舒服，可能会分散司机对路面情况的注意力。撞车后的自我保护
撞车后车辆能确保乘车人员免于伤害主要在于车辆的结构设计和安全配置。没有人清楚撞车后会有什么后果发生，但是国家道路交通安全局（NHTSA）以及道路交通保险协会（IIHS）对此作了一些测试，并得出了最好的数据指标。国家道路交通安全局是官方机构，而后者是受保险行业的支持和委托。
国家道路安全局作了车身正面和侧面撞击的试验，对每一项测试都采用五档测评标准，在车身正面撞击中对司机和副驾座上乘客的安全度又分开作了测试；在车身侧面撞击中又对司机和左后排座上乘客的安全情况作了测试。道路交通保险协会对常见的车头侧面撞击作了评估，并对司机保护的效果方面给出优、良、一般、差四个级别。在本刊发布消息时一些新车象本田Accord的测试报告还没有完成，因此不包括在本次测评范围内。
评论