车模市场一般指的是两个方面：“前市场”———模具生产市场，“后市场”———产品销售市场。
运豪集团北京办事处负责人李小姐说，“前市场”通常指车模厂家的开模，也就是模具制造，这个市场的利润非常大，做起来也方便，只要企业认可了模具，公司就会得到可观的“开模费”。据有关人士介绍，最基本的1∶18的“开模费”，一般不会少于50万元，加上开模前制版的“手版费”，一台模具总费用将近60万 。李小姐说，运豪这几年和国内整车厂家合作得十分顺利，给大部分企业生产过模具。
不过，模具的生产也并不是件简单活儿。北京生产专业教学车模的某高校企业技术部张工程师介绍说，真车的冲压、焊接、喷漆、总装四大工艺在车模生产中一道不差，每一款模型车都有明确的仿制原形车。车模设计前，必须由厂家提供真车的图纸和数据，按照比例缩小尺寸，制作出样板模型，将样板模型送交整车厂。待厂家确认完毕后，才能根据样板模型来设计零件图纸和模具。
“车模后市场”指的是产品销售市场。一般整车厂在企业定点生产后，将车模全部回购，其中一部分会作为礼品赠送，另一部分则由整车厂统一销售给车模经销商，车模经销商然后销售给各车模销售商店和部分4S店。同时，还有部分车模生产厂家在招投标的时候和整车厂协议过车模销售权，整车厂也会让生产厂自行处理一部分。
据当代商城某车模店杨老板介绍，目前销售车模的方式主要有三种：电子网络销售、商场销售、汽车相关业店面销售。购买车模的顾客，主要是车迷爱好者和车模收藏者，购买是为了欣赏、收藏、投资。杨老板说，这些顾客占了自己生意的八成，为了满足他们的需要，自己店里总是保持着最新的车型和最经典的车型。
车模市场一般指的是两个方面：“前市场”———模具生产市场，“后市场”———产品销售市场。 运豪集团北京办事处负责人李小姐说，“前市场”通常指车模
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