车友华先生日前为自己的赛欧车做了一次汽车保养，不料竟然花费800多元，纳闷之余华先生向4S店索要了详细单据进行研究：燃油系统免拆清洗修理工时费200元，更换汽滤、机滤45元，更换火花塞30元，更换高压线一副40元，燃油滤清器配件费88元，高效进气系统清洗剂135元，机油滤清器总成20元，分缸线148元，喷油嘴清洗剂18.8元……再一看，工时费已经打了8折，本来还更贵呢。由于这是爱车过了免费保养期后的第一次保养，所以这也是华先生第一次发现即使像赛欧这样的经济型车的使用成本都大得惊人。
的确，一些配件价格看起来只有百来块钱，和车价相比好像不值得费心去关注，但是一辆车在整个生命周期内，其使用费用大概是车价的两倍以上。遗憾的是大多数有车族都很少关注车的使用成本，买车前几乎没有人会首先询问车的配件价格以及保养维修工时费，买车后也很少有人能说清楚自己最近一次保养做的内容、更换的机油和配件情况。
笔者在对车主的调查中发现，大多车辆仍在免费保养期内的车主在使用成本方面表现得尤为豪爽，而过了免费保养保修期限的车主，当他们开始考虑使用成本时，才发现汽车零配件价格定价过高，但对于全国统一的价格，他们又多少有些无奈。
笔者对杭州市场上主流品牌4S店的保养价格进行调查后发现，同一个车型到不同的4S店去做相同的保养项目，价钱是差不多的。但拥有同一款车的不同车主，在使用和保养中的花费却会有很大差异，做个精明的消费者能够节约不少使用成本。
绝大多数车主只是“开关”师傅，也就是说只能狭义地开车，对自己的车子几乎不了解，所以一些4S店会对新车的一般小毛病采取故意拖延，等到保修期限到了才跟你说，对车主来说已为时晚矣！
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