北京3月份的车市格外的平静，卖不动的经销商依旧眉头紧琐，加价卖的经销商嘴角永远向上翘着，总之，各个厂家和经销商们都全力使出全身解数努力博得消费者的欢心。记者在中联市场发现一些现象，也能说明车市现在的境况。
捷达攀升当周第一宝座
旧款未清空 新款会降价
捷达一直是汽车市场的“宠儿”，在历来中联车市的排行榜中，没有跌落过前10名，但第一名的时候也少之甚少，颇有一种中庸的气质。04款捷达上周亮相，不过价格并没有太令人惊喜，不少消费者都认为偏高，而老款捷达走出前两周低谷，攀升到周排行第一的位置，捷达CIX的受欢迎程度最高。市场人士认为，新款捷达定价偏高原因是一汽大众为保护经销商利益，拉开新旧车型差价，以便经销商尽快脱手存货。预计，库存尾货清空后，新款捷达市场售价肯定下调。
进口国产一起卖
菲亚特经销商“不务正业”
记者来到中联车市时，看到菲亚特专卖店格外冷清，玻璃窗上贴了好几张纸，写着“新到进口本田思域”等字样，展厅内一半摆上了好几辆进口车。其实，中联车市的菲亚特店销售一直不太理想，可能是由于这家菲亚特是二级经销商的缘故，包括和一级代理商之间的矛盾等，而菲亚特店卖起了进口车，难免让人感到有些“不务正业”。
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