今年年初，北京吉普推出的国内第一款全时全能轿车欧蓝德一上市，就在市场上赢得了个碰头彩。日前，欧蓝德家族又推出一个2.4L手动挡车型，使它的价位进一步贴近了普通消费者。记者日前试驾了这款新车，其粗犷的外形，高超的通过能力和强劲的动力给人留下了深刻印象。
外观V型线条夺人视线
看到三菱欧蓝德第一眼，就被其强悍的前脸设计吸引住了。V字形的凌线条自发动机盖向下延伸，配合双层式前格栅和三维菱形整体式晶钻前大灯组，俨然一副虎视眈眈的姿态，车鼻正中赫然镶嵌着醒目的三菱标志，更是显露出信心与力量。前大灯采用黑色衬底设计，个性时尚，宛如一双犀利的眼睛凝视着前方。整个前脸设计可谓是欧蓝德最出彩的一笔，也是上路后引得无数路人驻足观看的焦点所在。
车尾的设计充分展示了三菱设计师的功力，利用钣件塑造的立体线条，浑厚稳重，又不失前卫风格。顶部的扰流板在保证了高速时的稳定性外，更增添了整体的动感。
内饰运动风格酷劲十足
内饰可以用Cool来形容。四辐式真皮方向盘采用了当前流行的布置方式，美观时尚，手感也挺舒服。根据人体工程学设计的T形中控台，颜色上浅下深，正上方镶嵌有一个复古感觉的圆形时钟，四个全方位旋转的圆筒形空调出风口左右对称，配合双圆筒仪表盘，给人一种驾驶星际战车的超酷感觉。
欧蓝德的前排座椅，包容性很强，长期驾驶也感觉很舒服。前排座中间设有扶手，下方有两个杯座和双层式储物盒。排挡杆前面还有硬币盒，给南方经常使用硬币的用户，提供了很大的方便。
动力加速有力操控灵活
欧蓝德采用三菱经典4G64系列中的最新型号，2．4升16气门多点燃油喷射直列四缸，由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司按三菱汽车原厂设计制造，并针对欧蓝德的特性进行了很多细节上的改进，据称是目前三菱4G64系列中最贵的一款，也为欧蓝德所独用。这款发动机最大扭矩在转速2500转时可达到201牛顿·米的最高峰值。而从1500转／分开始即释放85％以上的强大扭矩。低转速高扭矩输出，令欧蓝德能够在起步、超车时产生强烈的推背感。
由于采用了新的发动机支撑安装技术，大大降低了驱动扭力所造成的晃动，从而提高了车辆的稳定性。全车多处采用加强隔音棉和隔音硅胶，大幅减低了座舱内的噪音。怠速下的欧蓝德表现得异常安静，车身无抖动，车内感觉不到发动机的噪声，但是在车速达到100公里左右时车内的噪音较大。
安全车身坚固配置齐全
欧蓝德4545×1625×1750mm的宽大车身和2625mm轴距，提供了宽敞的内部空间。前座高650mm，符合人员进出车室的最佳高度。较高的坐姿，大幅改善了驾驶员的视野范围，路况信息尽在掌握。
后排椅背可实现六四比例分别向前完全翻倒，配合完全向后翻倒的副驾驶椅背，整个载货空间可由400升增加到1000升，载货长度可达2．4米，大块头的货物都可轻松容纳。
三菱欧蓝德的安全性能也非常值得信赖。欧蓝德装备有新一代前座双安全气囊、自动预紧三点式安全带、吸能式转向管柱、四轮防抱死刹车系统
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