绅宝9—5作为绅宝9000的换代车型，于1998年推出，今年年初这款车正式进入中国市场。虽然是一款迟到的新车，但还是在车市上引起了震动。
绅宝9—5究竟靠什么使人心动甚至行动呢？绅宝9—5保留着绅宝车固有的特征：方形的前大灯， 四个矩形拼合而成的散热器格栅， 蚌壳形的发动机罩， 棱角分明、充满硬汉风格的外观以及别具一格的内饰。虽然受当代设计潮流的影响， 车上的许多棱角做了圆滑处理， 但最本质的特征依然保留下来， 尤其是那条纵贯车身的腰线， 勾勒出一个富有动感的造型。
功能决定形式， 绅宝9—5的外观本身就给人一种稳重、安全的感觉，实际上也是如此。 比如， 避免高速行使时翻车，门框做得很粗， 而粗壮的C柱更给人留下了深刻的印象。由于绅宝的业务中飞机及相关部件制造一直占有重要地位， 绅宝还为欧洲战斗机和空中客车飞机制造关键部件，所有这些都在绅宝轿车上留下了深深的烙印， 使得绅宝9—5的内饰设计有许多独到之处。
车上所有的玻璃， 包括天窗玻璃在内都采用了隔热玻璃， 夏季可以抑制室内温升， 减少空调系统负担， 间接地节省了燃油。前后座均设有杯架、扶手、点烟器和烟灰缸。B柱和后风挡下沿都设计了出风口。手套箱还兼有冷藏箱的功能。点火开关不是位于通常的转向柱上，而是位于中控台上，挡把后方。遮阳分内外两层， 可以分别打开以遮挡前面和侧面的阳光。
仪表台呈弧形， 各种按键伸手可及。车速表的刻度不是均匀的， 140km／h以下较疏， 而140Km／h以上较密。空调出风口和阅读灯的旋钮则借鉴了飞机上的设计。这些设计看上去怪异， 实际上很多是出于安全的考虑。因为一个舒适、符合人体工程学的驾驶环境本身就可以减轻疲劳、避免误操作。
绅宝与同出瑞典的沃尔沃一样， 素以安全性著称。气囊、ABS、牵引力控制等常见的安全装备就不用说了， 许多细节也体现了安全第一的思想。车上所有的座位均配备了三点式安全带， 前排座椅的头枕在发生追尾事故时可以自动向前上方移动以保护乘员的颈椎免受伤害。绅宝9—5的发动机是典型的小排量、大功率。2.3升涡轮增压发动机最大功率l25Kw， 最大扭矩280Nm， 急加速时，有一种身体被贴在座位上的感觉， 而这种感觉并不是所有的高级轿车都具备。绅宝9—5的变速器为4速电控自动变速器，挡把的设计较9000有很大变化， 与欧宝有某些相似之处，操纵面板上保留了S(运动)和w〔冬季)模式。 绅宝9—5是典型的运动型轿车， 置身车内， 可以明显感受到发动机的状态。
变速器换挡顺畅，但不是“无接缝”，每个挡位都清晰可辨。油门、刹车踏板的脚感比较明显。转向稍沉，但路感清晰、 自动回正效果较好。悬架偏硬， 对转向侧倾和制动点头现象抑制得较好。总之， 它不是一部由专职司机驾驶， 供人享用的车， 而是一部为开车人设计的车， 一部为喜爱运动的人设计的车。
绅宝9—5作为绅宝9000的换代车型，于1998年推出，今年年初这款车正式进入中国市场。虽然是一款迟到的新车，但还是在车市上引起了震动。 绅宝9—5究竟靠什
评论