2003年在中国车市创下辉煌战果的吉利汽车，在2004年仍旧保持强劲增长，销量连破历史记录，据可靠消息，其二月销量再攀新高，有望突破10000辆大关。
销量再创新高
今年元月，吉利控股集团率先高举“打造性价比之年”旗帜，终端销量旋即获得热烈反馈，在行业整体低迷的大背景下，8000余辆的月销量令业界瞩目。与去年同时期相比，优利欧与豪情300的销售势头最强，如北京的优利欧月销量猛增到208辆，同比增长371%。
但同时也有意见认为，吉利汽车是打了汽车市场营销活动的一个时间差，待其他企业启动春季攻势后，吉利的增长势头就会被遏制。
出乎业界预料的是，吉利汽车此次营销攻势是一套漂亮的组合拳，继一月逆势冲高后，2月5日再次率先发力，早于其主要竞争对手夏利发动了春季攻势，32999元标准配置的吉利豪情一步到位成为业界标竿价格。
正如有舆论指出，相比过去入门级轿车徘徊在3.5-4.5万元的情况，豪情标准版的价格已经下探到另一个价格区间，相比对手品牌已不在同一竞争层面上，其优势一时难以撼动。市场的反馈是最好的证明，2月5日当天，仅豪情一个品牌的经销商提车量就突破550辆。
截至2月19日，吉利旗下豪情、美日、优利欧三款主力车型全国累计销售6293辆，而相继推出飙风天窗版与M203豪华版的华普品牌与投放一地热销一地的美人豹品牌也为吉利控股集团的整体营销业绩贡献颇多，据吉利内部人士分析，本月吉利汽车终端销量突破万辆已是十拿九稳。
策略优势
作为“中国轿车普及运动”的中坚力量、“造老百姓买得起的好车”口号的首创者，3年前是吉利第一个逾越4万元冰点，率先把家用轿车的价格降到了普通消费者可以接受的水平。3年后，吉利在众多竞争对手中依然保持了其高性价比的绝对优势，同时因为其“产品精致化”工程的深入和自主研发实力的提高，吉利汽车显示出了非同寻常的市场亲和力，淋漓尽致地表现了物超所值的特征。
今年前两个月的高增长和业内人士的普遍认可充分证明了吉利目前突出的产品优势和成功的市场策略。作为中国第一家具有完全自主产权的民营汽车企业，吉利几年来积累了丰富的经验。其一边顺应市场需求推出时尚、典雅、颇具个性的车型，一边坚持贯彻“造老百姓买得起的好车”的宗旨，良好的市场形象和较高的美誉度使吉利汽车在竞争异常激烈的汽车市场中连续保持了较高的增长力，并体现出了其旺盛的生命力。
值得指出的是，与其他汽车厂商相比，吉利除了在产品设计和科技研发上极具创新能力之外，在产品理念的更新上也独具特色。
对于吉利而言，保持自身性价比的绝对优势有利于其取得市场上的主导地位。而更重要的是，吉利的每一次价格调整，都会对中国的汽车市场产生强大的冲击力，除了能够引导整个车市价格产生最贴近消费者意愿的变化之外，更能创造一个良性的竞争态势，促进整个汽车行业的全面进步。
吉利色彩系列和情侣车系列是吉利突出时尚与个性的创新产品，刚一面世就受到了消费者的普遍好评，而这只是吉利产品多元化战略的第一步。这一策略不仅领行业风尚，且敏锐把握住市场消费偏好的转变：即便是入门级轿车，同样要拥有亮丽的外观与舒适的驾乘感受。
单纯的降价已难以撬动市场，如何定价、如何优惠、如何提高产品品质，这每一个问题都需要企业审慎全面的考虑，更不要说具体的营销攻势往往是这些因素的巧妙组合。2004年，吉利汽车连创销售记录的态势，表明其创新的市场策略已实现了同一市场中的绝对竞争优势，自主研发降低成本、自主品牌把握主动则是吉利汽车能够不断创新不断领先实现超值内涵的关键因素。
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