“今年春节，成都汽车市场过了一个平稳年，没有让销售商们担心，也没有给他们太多激动。”刚上班，蓉城一位资深汽车商就给记者说起了今年汽车市场的现象。有车商认为：成都车市在去年末和今年初时出现了与往年完全不一样的状态：少了火爆，多了平稳，这可能是市场积蓄的表现。
节前烧小火
按照以往的经验，每到过年前，车商们都会被买车人的热情搞得不亦乐乎，腰包里的钱袋子也就一天比一天鼓胀起来。今年春节，成都汽车市场却出现了与以往不一样的情况，有人形容“由大火变成了小火”。四川捷顺总经理叶红说起春节的销售情况还记忆犹新。羊年过年时公司里的所有员工忙得连正月初一都没有放假，销售呈现出异常火爆情况。而猴年春节前，成都汽车市场的销售状况没有大起大落。
节后趋平稳
春节后，成都汽车市场也没有像前几年那样出现大幅回跌几近低谷的状况。目前，从各商家反映的情况来看，虽然销售也出现回落，但走势非常平缓，过渡自然。成都建国汽贸2003年单月销售量千余辆，出现了短期的销售高潮。自正月初四开业至今，每天的销售量一直保持在30台左右，比年前每天40台左右略有回落，哈飞，海马、威姿、夏利等等车型一直都处于旺销势头。该公司总经理赵锦辉认为：虽然猴年春节前的汽车市场没有去年的火，但是市场却一直处于有大量生意可做的状态下。由于今年元旦、春节两大节日相距太近，消费能量被两次分割后，集中在春节期间的消费能量自然就减少了很多，但是过渡得如此平缓，让市场波澜不惊，却依赖于市场的自身调节，跟人们消费观念的日趋成熟、理性有很大关系。
今春无淡季？
不少车商估计，照目前车市的行情看，每年春节后2个月左右的淡季今春可能不会重现。四川菱威汽车经理王志坚认为：今年春节前后市场趋于平稳，与消费者观望心理，期待厂商新年新政策出台有很大关联。而这部分积蓄能量一定会有大爆炸的时候。西南汽贸北京现代品牌汽车总经理何新也认为：汽车销售在春节前后都是大调整期，原因是中国人有在过年前集中消费的习惯；二是消费者将利用1-2个月时间，对新年的新产品进行全面了解，进入3-4月后，市场又会进入活跃期。而今年春节前后，成都汽车市场却出现了前所未有的缓冲期，销售状态表现得非常平稳，这种状况虽然给目前的销售市场带来了一些消极影响，但是从长远来看却非常有利，因为这部分能量随时都有可能被激活，只要有新车上市或者新政策出台，市场就可能迅速出现销售小高潮。北京现代伊兰特汽车就选择在这个时期上市，并与索纳塔一起促销，使该品牌汽车在短时期内出现了销售高潮。
“今年春节，成都汽车市场过了一个平稳年，没有让销售商们担心，也没有给他们太多激动。”刚上班，蓉城一位资深汽车商就给记者说起了今年汽车市场的现象。有
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