梅塞德斯·奔驰（中国）公司拓展国内的高端集团汽车消费市场的开始是以2002年3月Vito商务车进入北京市场为标志的。如今，奔驰将另一款更高更大的凌特导入中国市场。于是，售价50万元的凌特理所当然地成为了奔驰在国内高端商务车市场的主打车型，而之前引进的Vito虽然同样属于豪华的商务用车，但更为精致小巧。和国外大多数2到4名成员组成的家庭不同，我国有很多人口较多的大家庭，经常是三代或是四世同堂，如果收入比较丰厚，对于这样的家庭，买一辆售价在40余万元的Vito作为家用车，不但够宽敞，够舒适，而且绝对是一道流动的风景。
小Vito，大品牌
说Vito小，只是相对于凌特而言。在更高更大的凌特面前，Vito只能算是轻型客车，而在小型的家用MPV中，Vito可是一位十足的“大块头”。长度达到4.66米，宽度为1.88米，而车身高度足足有1.875米。站在车旁，记者1米8的身高也只能和Vito来了个“肩膀齐，哥俩好”。由此便可以想象Vito的内部空间是如何的宽敞，毕竟是“大奔”，无论哪个级别，在同类车型中，一定是最宽敞的。
Vito作为奔驰家族中的一员，它不折不扣地秉承了奔驰轿车一贯的精良工艺，无论车内车外，展现着奔驰品质的细节随处可见，大到车身覆盖件，小到一个控制按钮，每一个细微之处都在向你传递着这样一个信息：“不用怀疑，你现在就是在一部大奔里”。Vito同样沿袭了奔驰品牌的尊贵血统，全新动感的车头设计流露着时尚的气息，硕大的奔驰三叉星标昂首立于车头最醒目的位置，在黑色中网的衬托下更显出血统的高贵。很多奔驰轿车上的豪华装备同样出现在了Vito车上，四速自动变速箱、巡航定速、电控天窗，高度及角度可调的方向盘，四向可调的驾驶员座椅、CD音响、带加热功能的电动后视镜等等。一切都验证了奔驰自己的那句话：“名贵，基于细节的苛求；气派，源自纯正的血统”。
以人为本，关怀备至
奔驰Vito采用超大前窗造型，视野开阔。在内部空间设计中，Vito对舒适度做了全面升级：最多可乘载七位成人，每位乘员的座椅全部为独立式设计，每个座椅均配备三点式惯性安全带；无压抑感的高顶头部空间，后排座椅间可以自由走动并为第三排乘客留有通道，使得第三排可以直接进入，上下方便；前后双空调系统，可以照顾到车内的每一位乘员；座椅可以自由调节、拆卸，即使满载乘员的情况下，仍然在第三排座椅的后面留有一个储物空间巨大的后备箱，全家出行时方便实用。
在安全性方面，奔驰Vito于精良工艺之中更融入了现代高科技，配备了驾驶员及前排乘客双安全气囊，集ABS刹车防抱死系统、ABD制动力自动分配系统、ARS防侧滑控制系统、ETS电子牵引辅助系统等设备于一体的安全防护体系，为乘坐者提供全方位的安全保障。
试驾感受，灵动舒畅
坐进Vito宽大舒适的驾驶席，刹那间不由自主地找到了高人一等的感觉。轻轻转动钥匙，2.3升发动机悄然启动，平稳安静地运转着，察觉不到任何不该有的噪音和抖动。将浑圆厚重的挡杆轻盈地拨进D挡，轻点油门，Vito令人愉悦地滑出了停车坪，轻松地转动转向盘，车随人意，Vito顺服地沿着我的指尖舞动，转眼间已经驶上了笔直的公路。
脚下施压，转速迅速攀升，发动机开始欢唱起来。3500转时，车子发出了215Nm的最大扭矩，加速凌厉顺畅，人也被顿生的推背力按在了座椅里。转速到达5000转，105Kw的功率输出令车速也随之攀升到了174Km/h,右侧疾驰的一部部各种品牌的小轿车迅速在我的余光里消失，这时我才想起来我驾驶的是一部MPV商务用车……唉，谁让它是奔驰呢！按下巡航定速开关，一切变得轻松起来，腾出一只手去摆弄音响，于是，悠扬的乐曲便如细细的雨丝在车内的每一缕空气中飘落下来。等回到出发地点，才意识到驾驶奔驰Vito的时光竟是这样一晃而过了。
仁者乐山，智者乐水，财富人士唯愿俯览天下，以“王者”之势搏击人生。选择梅塞德斯·奔驰Vito，无论商务洽谈，迎宾送客，还是扶老携幼，尽享天伦之时，随时随地都可以满足你“王者”的身份。
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