迎来新一轮换购新车热潮 我国台湾车市暖洋洋

　　我国台湾地区去年新车销售连续第二年成长，原因包含经济景气指针好转，股市明显回升有关，届临新车换购高峰期，车厂炒热休旅车消费风潮，以及汽车消费年龄层下降。

　　1993年至1994年，我国台湾地区出现新车销售高峰，每年销售54万辆，这波合计上百万辆的车，正进入汰旧换新阶段，时间正好落在去年与今年，预期这波换购新车买气，将延续到今年。

　　其次，我国台湾民众购车习惯逐渐与美、日等地区接近，进入以休旅车替换传统轿车的时代。去年休旅车跃居市占率第二高，严重侵蚀中大型国产房车市场。

　　连高价位的豪华进口车也是休旅味足，凌志（Lexus）RX330去年卖出近2,600辆，是许多进口车品牌一整年的新车销售总量二至三倍；去年大快销进口车中，休旅车就占了四款。

　　欧元汇率高涨，欧系进口车价格大幅攀升，但富豪（Volvo）XC90、宝马（BMW）X5、福斯（VW）Touareg等豪华运动休旅车，依旧卖到缺车。

　　休旅车掀起风潮，车厂的大力炒作功不可没，却威胁以往盛行的商旅车销售。从休旅车销售持续成长看来，汽车大空间与一车多用途是未来的趋势，多家车厂因而抢进休旅车市场。

　　汽车消费年龄层下降更是去年汽车市场成长的关键。