１１月１１０００辆新车上路，全年将突破１０万辆，深圳车市年末冲高
１１月以来，年底车市的“黄金效应”开始在深圳显露无遗。继１０月份新车上牌量突破９０００辆之后，１１月份深圳车市新车上牌量继续“高歌猛进”，最新的统计资料显示，１１月份深圳的新车上牌量已突破１万辆大关达到１１０００多辆，比１０月份又增长１２％。而在这１１０００多辆上牌新车中，轿车销量突破６０００辆，比１０月份近５４００辆的销量增长近８％。
中级车仍唱市场主角
进入１２月，阳历和农历新年都即将来到，深圳车市也随之进一步升温。据记者从有关渠道了解到的情况，近段时间，深圳新车上牌经常都达到每天５００辆以上，峰值日甚至高达７００辆。有经销商接受本报采访时表示，今年深圳车市几乎一直都是“高开高走”，除７月、８月份的季节性反弹外，其余每个月的新车上牌量都稳定在８０００辆以上。该人士表示，今年深圳新车上牌量将突破１０万辆。
据了解，在深圳车市前１１个月上牌的新车中，从车型上来看，轿车占了６０％，其中私家车又占了轿车销售的６０％。有经销商表示，如果把深圳车市销售的轿车按价格大致分为四级：１０万元以下、１０万元到１５万元、１５万元到２０万元以及２０万元以上，那么今年的销售特点是以１０万元到１５万元、１５万元到２０万元车型为代表的中级轿车市场成为深圳轿车市场的绝对主力，份额要占到整个市场的６０％以上。据悉，今年以来，中级轿车在深圳的销量一路走高，爱丽舍、捷达、威驰、ＰＯＬＯ以及凯越等，销量均是节节攀升。甚至连外形非常个性化的东风雪铁龙毕加索，在经销商采取买断经营以及价格下调等因素的刺激下，销量也出现了不同程度的增长。光东风富康工贸有限公司一家经销商的销量就达到４００多辆，比去年增长３００％以上。 买断毕加索让利消费者
据毕加索深圳经销商东风富康有关人士介绍，该公司出售的富康由于整个市场需求关系，目前在销售上处于稳定期，而车型更加个性化的毕加索，推广起来的难度更大，因此，他们在经过对深圳消费者一段时间的了解之后，决定通过营销方式创新来让毕加索取得更好的市场表现，在年末销售旺季发力，让消费者更加了解毕加索名车风范。
据了解，该公司是全国首批推行毕加索买断销售模式的经销商，在汽车行业属于营销模式创新的“吃螃蟹者”。他们采取了在深圳买断式销售毕加索１．６Ｌ车型的模式，从而将毕加索的价格从两年前的１９．１８万元调整到１６．８万元，大幅度让利于消费者。东风富康有关人士介绍，在推出该项措施后，该公司的展厅客流大幅上升，许多对毕加索心仪已久的客户终于出手购车，毕加索销售情况一路上扬。业内人士认为，通过买断式销售，降低了客户购买毕加索的门槛，使这一在欧洲畅销的车型，在深圳市场使更多用户真正体验到了这款车的前卫、时尚以及周到人性化设计和高科技含量，亲身享受毕加索带给生活的乐趣。
私家车档次不断提升
轿车是车市主流，而私家车又是轿车销售的大头，深圳车市正日益显露出轿车普及化过程中中国车市的明显特征。深圳车市的经销商普遍认为，深圳轿车市场正体现出另一个明显的特征，即消费者对作为轿车市场主要部分的私家车的需求档次的不断提高。
据了解，今年以前，１２万元左右及以下的车型在深圳市场很“吃香”，从作为代步工具的角度考虑，这一价格区位的产品也足以满足消费者的需求。但今年以来，深圳私家车的一般消费者更多地把目光投向了１５万元左右的车型上，消费者对品牌、对产品性能以及安全、舒适等方面的要求，也变得更为严格。而多数经销商都认为，随着深圳居民收入的持续提高，今后消费者对私家车的要求和期望也将越来越高。
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