HUMMER的英文原意是蜂鸟，一种世界上个头最小的鸟。悍马HUMMER这个拥有至威猛外形却起了个至温柔名字的战车，带着掩饰不住的阳刚与美丽，成为很多铮铮硬汉的梦中情人。今天，悍马之于国人，已经不再是远方战场上硝烟弥漫处或隐或现的传说，那渐行渐近的身影，清晰了不少悍马至爱者朝思暮念的梦想，炫耀着部分先行者实实在在的生活。
悍马H1硝烟弥漫处的传说
除了一些越野和军事发烧友外，大部分国人可能是在今年年初美伊战争的直播节目上，第一次亲眼目睹悍马H1的风采。悍马H1从来不是凡夫俗子的玩物，而是“屠夫”手里的那把“刀”。一般人不可能买到悍马H1。对于绝大多数人来说，悍马H1的影子只能留在关于战争的记忆中。
诞生于上世纪80年代初期的军用悍马（悍马H1），是时势造英雄的产物。就像其生产者AMGENERAL公司所期待的那样，应美国军队的需求而生的悍马H1,其初衷既不是用来显示时髦和气派的，也不是用来从当今的SUV热潮中大捞一把的。军方需要的是能经受得住战火的考验、能穿越无法穿越地域的交通及运输工具，而AMGENERAL公司开发出来的悍马H1正是这样一种工具。
悍马也是近二十年来美国对外战争的主要“参与者”，除了美伊战争外，悍马还参加了“沙漠风暴”战斗和索马里－波黑的维和行动等等美军在其国外的行动。在“沙漠风暴”行动中，大约有20000辆悍马被运到海湾地区。其中美军最精锐的第82空降师和第一步兵师全部换装悍马。在战斗中，悍马承担人员和物资的运输任务；配备“陶”式反坦克导弹，执行反坦克任务；担任通信中继任务；担任火炮牵引任务等等。
在美国五角大楼公布的题为《波斯湾战争的胜利》的战后总结报告中称：“悍马，满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……显示了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准，达到90％，它的极高的有效载重能力对美军来说是胜利绝对的保证。”
悍马H2美丽与阳刚
和悍马H1相比，诞生于1992年、面向普罗大众的是悍马民用版SUV——施瓦辛格。和拳手泰森一样，阿诺是个标准的悍马迷，拥有近十辆悍马，据说悍马民用版的推出也是和他的大力推动分不开的。
驾驶悍马H2去越野会使你明白一个汽车传奇是怎样诞生的。大多数成功的四驱越野车的所谓卓越的越野性能，其实靠的是50％的机器性能加50％的驾驶员能力，而悍马H2机器性能的作用则占了90％。每辆悍马的越野性能都是一个制造工艺上的杰出成就。近半米的离地间隙、大得惊人的接近角和离去角、中央轮胎充气系统……这些无一不是一般四驱车梦寐以求的。这是一种没有同类的车型，它超越了类别的限制，或者说它自成一类：轿车惧怕它，卡车妒忌它，四驱车崇拜它！
实践证明，悍马H2是“形式为功能服务”最完美的体现。除了少许舒适性方面的改进外，民用悍马和军用悍马的区别并不太大。悍马H2的铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定，完美的坚固产生的是所向无敌的越野之王。
悍马采用4轮全独立悬挂和硬度可变的重负荷弹簧。前悬挂的大稳定杆提高了操控性，特别是减轻了转弯时的侧倾现象。悬挂系统和轮毂轮胎的出色配合使该车在最恶劣的路况下乘坐起来也很舒适。中央轮胎充气系统（CTIS）让驾驶员可以调节胎压以适应不同的路况。悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水、沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的压力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器、分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务，保证这些液体处于正常工作温度，能延长发动机部件的寿命，并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
随着中国经济的不断发展，悍马H2也渐渐步入国人的视野。作为悍马H2中国的主要进口商，北京云龙之星汽车贸易有限公司与深圳四方汽贸合作，在本届国际车展上也展出了一台白色的悍马H2。据北京云龙之星工作人员介绍，虽然售价高达150多万，但仍然有不少发烧友为“心头好”一掷千金。近几年，经该公司卖到深圳的悍马H2已经有4台了。但是，悍马H2的主要市场还是在中国北方地区。该公司在大庆卖了7台悍马，其中大多数的颜色是红、黄等暖色；而在哈尔滨，则有超过10台悍马H2,像“推土机”般行驶在当地的大街小巷。
本期名车
悍马
HUMMER
“去别的车去不了的地方，做别的车做不了的事情。”喜欢悍马的人喜欢这么说它。
悍马的问世可以说是时势造英雄。它既不是用来显示时髦和气派，也不是用来从当今的运动用途车（SUV）热潮中大捞一把。美国军方于上世纪70年代末期根据越战经验，开始研发新一代的轻型多用途军车，当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮（非履带式）等要求，简称HMMWV，英文即（HighMobilityMulti－purposeWheeledVehicle）。众所周知，美国国防部对其所用机械一向有严格要求，经过长达8年的测试，在上世纪80年代末，正式授予悍马“M”字编号，纳入军方制式并分发于各部队。军方要求“Hummer”最少要有12年的服役期，现在它发展出多达15款不同用途的车身，其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等。
轧上半米多高的大石，涉过80厘米深的水，爬上60度的斜坡，穿越近1米深的积雪……这是悍马才能做到的事情。
悍马外表粗犷，成为许多年轻人的“梦中情人”。
喜欢它
打小时候就喜欢一切狭义的、广义的工具，喜欢一切坚硬、耐用、精致的金属、皮革或木制物什，如刀、组合工具，甚至弓弩、枪炮。喜欢金属器皿上冷冷的光；喜欢它们的坚韧比肉体更长久。每每看见ZIPPO防风打火机的尊贵，精美和瑞士军刀的华丽、实用，心里都有点痒。
喜欢就喜欢了，不耐烦回答为什么。中意呗！还需要别的理由吗？
其实我并不是个贪婪的人，虽然喜欢，却不奢望占有，也不想搞什么收藏。有时候，我甚至庆幸自己的拮据，反正买不起所有爱物，就欣赏好了。我喜欢这个世界比我想象的更缤纷——只有它是个例外，只有它，勾起了我觊觎之心。
第一次是在一本汽车杂志上看到悍马的。它的方、它的大板牙、它的宽额大脚如重锤打击我的心扉。完蛋了，我竟然对车有了恋爱的感觉。我也曾迷恋陆虎DEFENDER的勇猛、1933年款凯迪拉克的经典、欧宝OLYMPIA散热器大护栅的极致和捷豹E－TYPE双门跑车美丽的大下巴……但这些只是喜欢，只有悍马让我有心痛的感觉，我知道，这就是爱了。（牙酸倒了几颗？哥们！）
于是，心里恨恨地滋生着占有的欲望；于是买了、借了很多书，希望能了解它多一点；于是拿起画笔，一遍遍描画它的方额、大脚、板牙。
于是，在梦中挥霍几十万大元为它改装。想象用它的铁甲延伸我的双臂，用它的大脚替我独步天涯。
于是，在心中暗暗祈祷：走好，马儿！你一定要更坚韧、更强壮（最好再省油些）。你一定要耐心点，等待我那小小荷包的长大！
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