所谓汽车噪音
何谓「汽车噪音」，其实是一种特殊的声音; 这种声音一向被认为是「不需要的音响」，噪音对于大多数车主在车室都不会受到欢迎的，一般而言，凡是不规则及不协调之音波在同一时间存在,会使人听了有厌烦的感受着，因此许多车厂对于这种噪音都千方百计要改善它，不过在改善它之前，我们先研究声音到底是什么。
汽车所生成的声音大分为三
引擎在高转速所生成噪音
高速风阻的风切声四个车轮
声音的传递就是靠着空气分子与分子之间的推动而达到的，另一方面声音的频率与声源振荡的速率有直接的关系，汽车的结构与板金的厚度有很大的关连，噪音就是因为声音的频率呈现不规折的变化，使听觉接受到的振动很乱，所以大脑会很疲倦且很排斥，进而使听的人感到不顺不悦耳。
分贝(Decibel)
Decibel是Bel的十分之一，我们把Bel译作成(贝)或(贝尔) ，把Decibel译作成分贝，而分贝是测量声音重要依据〔1〕
所测量的强度
声音强度 =10 Log ------------------------
基准强度
另外，如果声音的压力增加一倍时，它的声音强度(以分贝表示的声级)便增加6分贝。
噪音的形成
汽车噪音的形成，我们可以依车子的结构来探讨
底 盘
a.车底板隔音材质不佳，容易形成路面噪音。
b.悬吊系统组装不佳、松脱，或配件老化故障。
c.传动系统引发杂音，悬吊配件故障、老化或外力变形。
轮 胎
a.轮胎行驶的抓地声经由轮拱传入车室。
b.路面不平行驶可能导致的噪音。
门 柱
a.因组装不良或车体共振引起杂音问题。
b.车门长时间开关导致卡榫松脱。
c.门柱内部中空引起车身震动噪音共振。
引 擎
a.引擎运转的噪音与震动自防火墙传入车室。
b.仪表台下方，经由防火墙传入车室的杂音。
车 顶
a.车顶钣金过薄，引起雨滴或车身共振问题。
b.防范阳光照射的热传导，同时加强冷房效果。
组 装
因组装或设计不良引起的各种杂音原因。
