“十一”黄金周刚刚过去，据有关部门对京、沪、穗三地的调查，分别有31.45%、29.23%、和28.79%的人自驾车出游。面对想体验潇洒自驾车出行的人们，通用汽车中国公司日前与上海交巡警总队一起，向所有驾驶者发出善意提醒：无论您是经验丰富的“老师傅”还是新手上路的“本本族”，时刻铭记行车安全，是您假日愉快出游的第一信条！而要保障行车安全其实也不难做到，系好安全带就是至关重要的第一步。
可别小看了这简简单单的安全带。一直处在关注行车安全最前沿的通用汽车公司，通过对无数交通意外事故的分析后发现：汽车安全带不但能使人保住性命，更能在超过半数的事故中减低甚至消除使人受伤的机会。汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时产生的巨大惯性作用力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。而安全带能将驾乘人员束缚在座位上，所以当发生意外时，它能有效防止二次碰撞，并且其缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。
同时，系好安全带也是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。因为安全气囊要发挥最大作用，对于乘驾者在撞击瞬间的身体位置、坐姿以及动作有着极为严格的要求，不然的话，安全气囊展开时强大的瞬间撞击力对于头部和颈部等较为脆弱的部位，可能造成严重的伤害，尤其是对于儿童，这种伤害更可能是致命的。而即便是最普通的三点式安全带，在撞车瞬间也可及时束住乘驾者的上半身，确保乘驾者处于安全气囊安全展开的范围内，使安全气囊能最有效率并最安全的地发挥功效。因此，千万不要因为你的车中配备了安全气囊而感到高枕无忧，安全带才是车祸安全防护的第一线。
据交通部门统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约４５％的生命。而如果同时使用安全带和安全气囊，这一比例则将上升到６０％。那么，安全带究竟如何使用才能保“安全”？对于驾驶者来说，以下几点注意事项不可不看：
1.经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。
2.要正确佩戴。三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挂胸前。一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用。不要将安全带扭曲使用。
3.不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；也不要让安全带和锋利的刀刃磨擦，以免损伤安全带；不要让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷；座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其它物体上。
4.不要给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。
让我们从系好安全带开始，享受一个安全快乐的“十一”长假自驾游！
附：安全带小传
1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车中摔下去。
1902年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。此后，瑞典人尼尔斯•波林发明了三点式安全带。
20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将安全带列为标准配置。
1968年，美国将安装和使用安全带确定为强制性的联邦法规，由此开始了安全带的大规模普及。
1986年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座椅配置安全带。
三点式安全带日前已被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一。
“十一”黄金周刚刚过去，据有关部门对京、沪、穗三地的调查，分别有31.45%、29.23%、和28.79%的人自驾车出游。面对想体验潇洒自驾车出行的人们，通用汽车中
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