保险公司集体“罢停”车贷险，引发了车市震荡。华安保险却在长沙铤而走险，一直没有停办车贷险。9月16日在长沙召开的“第12次全国车辆保险人联席会议”上，面对全国各大保险公司的负责人，华安长沙分公司总经理徐建荣如此解释：“车贷险遇险根子是在‘信用’，保险公司要做好车贷险的根本出路就在于携手银行和客户，共建信用基石。不要一遇险就跑，风险和利益还是共有的。”
车贷对于消费者、银行、保险公司三方都是利好
利好消息，但在市场蛋糕日趋膨胀的时候，各大保险公司为什么要退出？原因很简单，出险率过高使车贷险成了一桩赔钱买卖。车价降低与车贷规模扩大，对于消费者是利好，对于保险公司则意味着风险成倍放大。如今，车价的下降达到了每年8%左右的速度，使购车的重置成本降低，面对以恶意拖欠方式“弃旧图新“的客户，保险公司即使收回车辆也得不偿失。此外，新手和新车上路，带来的是隔三差五的事故，据称，新车新手的事故率在80%以上，这也给车险带来巨大压力。
如此大的风险，华安保险在长沙为什么敢铤而走险？他们首先与机动车管理部门联手，建立抵押登记制度和档案，所有贷款购置的车辆不办理买卖过户手续，不进行再抵押担保，规避了个别人恶意逃贷的风险；第二，在客户信用调查方面，严格执行律师调查制度，律师一定要上门调查，并对家庭经济状况和不动产进行登记造册，同时，对已调查客户进行不定时回访。第三，构建共有信用平台，主要利用在追欠、追偿中达到互相理解。今年以来，该公司共赔付6笔，赔付金额63.84万元，现已追回49.2万元，追偿减损率77%；共接到银行索赔通知书10份，通过努力已向8名客户追回欠款98万元，其中已有5名客户让银行取消了索赔。
华安保险这种铤而走“险”的做法，受到了近日来长沙考察的保监会有关领导的肯定，同时，参加在长沙举行的“全国机动车辆保险人联席会议”的各大保险公司负责人在分析考察相关情况后也表示：保险公司不会轻易退出汽车贷款保证保险市场。
