现在买车合适吗？
下半年还有哪些新车？汽车还会不会降价？许多消费者想问——
现在买车合适吗？
2003年已过去大半，新车的接踵上市和旧车的相继降价成为中国车市最大的亮点，许多消费者圆了自己的汽车梦。但与此同时，更多的消费者则显得顾虑重重：现在买车合适吗？下半年汽车还会降价吗？购买汽车应当怎样理性消费？对此，专家指出，车型增多和价格走低是市场发展的必然趋势，车市的价格调整完全是动态的，比价格更重要的是售后服务，能满足你的需求的车就是最适合你的车。
还有哪些新车值得期待
在度过了令人眼花缭乱的上半年后，我们发现，至少还有广州本田的飞度、国产宝马3系和5系、上汽通用五菱SPARK、一汽丰田陆地巡洋舰4700、四川丰田霸道越野车、上海大众途安、长丰猎豹飞腾、金杯通用雪佛兰豪放和全能先锋等十余款新车将在今年剩下的5个月里问世。但在这些将要上市的新车中，SUV占了绝大多数。
有业内人士认为，随着高尔夫、别克凯越、爱丽舍X型等新车的上市，今年该上市的家用轿车差不多都到齐了，而在SUV聚集的下半年，剩下的经济型轿车就只有广州本田飞度和宝马新5系等寥寥数款。对消费者而言，如果你的目标不是这几款车或SUV，那么现在出手或许是个不错的时机。
降价是市场发展的必然趋势
近日，包括一直不言降的捷达、桑塔纳在内的国内几乎所有的车型均在价格战中落水。至此，今年上半年国产轿车共有20多个品牌的80多种车型不同程度降价，最高额度为5万元，最高降幅达18%，平均降幅为6.9%。可以说，在中国加入WTO后，中国汽车价格开始加快与国际市场接轨的进程。
中国汽车工业经济技术信息研究所所长李京生认为，随着我国的汽车市场特别是轿车市场的高速增长，家庭轿车的价格肯定会越来越便宜，这是趋势，但车市的价格调整完全是动态的，希望消费者不要盲从那些所谓的降价时间表预言。
其实，汽车的成本与生产规模的大小直接相关，规模上去了，成本就会大幅下降。而实际上，一款车型的销量是无法准确预测的，尤其是新车型。在销量不能确定的情况下，企业的生产规模也就无法确定，因而成本也无法确定。所以，一款车型到底能降多少，任何人都无从知晓，也就不存在“降价空间”的概念。
降价是汽车市场发展的必然趋势。种种迹象显示，下半年车市的价格调整在所难免，但究竟会有多大幅度、会涉及哪些车型，则无法预知。因此，谈到现在买车是否合适，可谓见仁见智。不过，一位消费者的看法或许能给我们些启发：如果有一款车能基本满足我的需求，我就会出手买车。汽车价格会一直降，但我不能一直持币待购，要是那样我2006年以后再买好了。
比价格更重要的是售后服务
随着目前市场上越来越多的汽车降价，许多汽车经销商都发现降价的手段开始失去了往日的“杀伤力”。6月份网上车市的一项调查表明，消费者对价格的关注程度整体上相对下降，而对售后服务和燃油、维修等用车的费用的关注度相对上升。
一些经销商表示，汽车价格的竞争仅仅是初级阶段的竞争，随着汽车文化和汽车知识的普及，消费者对汽车的功能配置、技术参数和市场价格都有了比较深入的了解，仅仅靠降价的市场手段，已经难以吸引消费者的注意力了。如果说第一辆汽车是销售员卖出去的，那么第二辆、第三辆以及以后的汽车销售都是靠售后服务的好口碑卖出去的，仅仅依靠降价是没有前途的，比价格更重要的是售后服务。
很多消费者认为，再好的汽车也要看售后服务，评价一辆车的好坏，仅仅用价格作为参照物是远远不够的，必须要考虑到售后服务的内容，才能够全面地评价一辆车的市场价值。
消费高峰有望到来
综观上半年，虽然汽车消费一直火爆，但4、5、6月“非典”时期私家车消费能量并没有完全得到释放，这些能量不会压抑太久，很快就会释放出来。再加上每年国庆长假前惯有的消费热潮，一个汽车消费高峰即将到来，想挡也挡不住。
专家提醒消费者，如果你准备选车买车，那么不要忘记从自己的实际需要出发，注意功能的实用性，能不能更好地满足自身的各方面需求、能不能让驾驶成为一种享受而不仅仅是代步手段等等这些方面的问题。同时，更要做到考虑全盘，如品牌、性能、配置、价格、安全、舒适、外观、维修等方面。当然，还有一些其他因素也是购车时不可不考虑的，如厂商实力、售后服务等等。
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