近两年随着家用轿车的普及，各种类型的汽车俱乐部如雨后春笋般迅速成长，目前已有文化娱乐型、赛车改装型、企业经营型、汽车品牌型、综合服务型等众多品种。
-专业型俱乐部
有些俱乐部突出专业性，比如北京蜂鸟越野车俱乐部，北京越野者俱乐部和急速汽车改装俱乐部等。北京蜂鸟越野车俱乐部成立于1997年，和北京越野者俱乐部都是推广四轮驱动越野汽车运动、传播越野文化的专业汽车俱乐部，他们都有自己的赛车队，有专业的赛车手，有一流的机械师，同时还有一流的改装车。在这里，你可以和一群志同道合的越野爱好者一同感受驾车驰骋在黑山白水之间的感觉。
与越野相比极速改装俱乐部就更加“另类”，无论什么车，只要你一狠心、一闭眼，将车交给他们，你的车准保“面目全非”，他们可以根据驾乘环境的需求将车改造成为适合公路的超级跑车、适合野外的超级越野车以及中看不中用的“样子车”，经过极速改装俱乐部改装的车辆曾经多次参加国际车展，在一定程度上代表着国内汽车改装技术的最新技术水平。
-文化娱乐型俱乐部
与经营型和专业型的汽车俱乐部相比，文化娱乐型和汽车品牌型更具群众基础，此种俱乐部多为群众自发的民间组织，在这里车友们可以谈车说车并以车会友，文化娱乐型的汽车俱乐部中“趣车俱乐部”比较有代表性，他们人多车多，每周都有多丰富多彩的活动，大家经常结伴驾车去郊游、聚会，平常的日子里也经常会结伴去“腐败”(俱乐部中吃吃喝喝的代名词)。
-品牌型俱乐部
目前在北京，这类民间俱乐部有几百家，他们都有各自的队伍，即使同种车型也有不同“门派”，他们有自己的文化宗旨。比如捷达俱乐部，就有“捷办”的雅称。富康俱乐部被亲切地称为富联(有一点像“妇联”)，桑塔纳俱乐部很有一点老大的味道，叫做“桑大队”。别克车友会的名称是“别动队”，红旗车友会则直接继承了革命队伍的名字———“红军”，吉利车友们“车小志大”自封“集团军”；奥拓车迷俱乐部叫做“奥委会”；宝来车迷将车友会定名为“宝之林”，POLO车迷则干脆将车友会称做“菠萝派”。
车友俱乐部是一个小小的社会团体，他们经常开展活动，譬如一起去郊外植树造林等。
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