昨日，记者从人保、太保等公司车险部了解到，从2001年下半年推出的汽车消费贷款保证保险业务，在试行1年多后走不下去了，各大保险公司已先后停止办理该业务，对于将来是否会恢复这项业务，各家保险公司回答不一。曾经被寄予厚望的“车贷险”无奈搁浅了。
与“房贷险”的性质一样，车贷险是购车人在向银行申请汽车贷款的同时，申请投保保证保险；当借款人未能履行合同规定还款义务时，由保险公司通过保证保险理赔，替借款人偿还尚欠贷款本息。在两年前，车贷险推出之时，保险公司和银行的兴趣都很大，对银行来说，它拓宽了贷款担保的渠道，化解了汽车消费贷款的风险，使贷款安全得到保障；而保险公司又拓展了市场；在不少人眼里，汽车贷款市场巨大，“车贷险”可以使多方得益。
但与每位贷款购房者都办理“房贷险”不同，“车贷险”在试行过程中，却没有显出多大魅力。人保上海分公司车险部负责人蔡立京介绍说：一方面，虽然私车增加快，但贷款买车的人毕竟不占多数，市场有限；另一方面，在各种车险中，“车身险和第三者责任险”等主险是必办险种，而“车贷险”仅仅是可供选择的，贷款购车的市民本来就对6000、7000元左右的车险头疼，还要让他们办理“车贷险”，客户自然不愿意。据了解，车贷险的险费是购车贷款的1.9%，若买10万元的车，贷款7万的话，“车贷险”就要支付1500元左右。
记者采访一些购车者，他们多数觉得“车贷险”没有必要。“汽车贷款的数额没有房产大，肯定有能力还贷”，“汽车是消费品，用上一年就掉价不少，在购车时不愿多花这些冤枉钱”等等，是他们的共同想法。蔡立京告诉说，在1年多的试行过程中，私人购车者并不是“车贷险”的主要客户，客户多是购买工程车的公司和企业，它们怕今后企业困难，还款有问题，才购买“车贷险”，如此一来，对保险公司而言，车贷险业务量不大，却风险很高，自然要暂停。
太保车险部负责人金皓告诉记者，开始时，银行有热情，可后来，各家银行对汽车贷款的竞争十分激烈，多数银行为了抢夺份额，根本不要求客户在申请贷款时购买保证保险，没有银行的支持，“车贷险”生意就更冷淡了。
据了解，目前人保正在重新修订“车贷险”条款，使其更加“人性化”，最早可以在今年年底重开业务，但太保表示，尚没有恢复业务的想法，将来怎样要看市场而定。
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