“近期，我们将有三款新车推向市场，包括东方之子、QQ和一款SUV多功能车，今后我们每年都会有3-4款新车型走向市场，奇瑞的目标是与国际性的大公司竞争”。10日，自己驾车从安徽芜湖悄悄抵达长沙的上汽奇瑞品牌推广部部长钟鹏驰平静地说。
钟鹏驰带来的是好消息，而长沙市场反馈给他的是更好的消息：奇瑞风云4月份在本地的销量，已经直逼通用别克本田同期在本地的销量。
在湖南汽车市场上，奇瑞已经率先与国际性大公司展开了等量级的竞争。
风云销量直逼赛欧
两年前，还很少有人知道奇瑞汽车。2001年2月，奇瑞将20％干股无偿转让上汽集团，从而得以并入上汽获得“准生证”--“7字头”的目录编号，正式进入轿车生产领域。此后不久，奇瑞进驻湖南市场，很巧妙地打出了上汽的旗号。
2001年，奇瑞在全国卖出了1．5万辆轿车，2002年销量突破5万，市场份额从空白上升到4．7％，有97．8％的增幅（中汽协数据）。与之可比的，只有浙江的吉利汽车，增幅102％。2003年3月底，上汽奇瑞新上任的销售公司总经理孙勇对产品进行全新整合，推出了“奇瑞风云”系列轿车。“风云”在品质大为提高的情况下，大幅度下调了价格，最高降幅达到了1．7万元。
奇瑞轿车的首次大幅度降价，取得了出乎意料的战果。到5月8日，“奇瑞风云”全国累计销量已超过8000辆。单“风云”系列，已经使奇瑞的年产销10万辆计划成为可能。而据新到任的奇瑞长沙商务代表处主任胡清海介绍，在湖南市场，奇瑞4月份的销量更是狂增138％，达到170辆。这个数字，几乎与同期通用别克赛欧在湖南的销量不相上下。在湖南汽车市场上，奇瑞销量第一次与国际大公司的产品接近，成为同一级别的竞争对手。
两款新车下月抵长
在推出“风云”的同时，奇瑞开始实施酝酿许久的向高端、低端同时扩张的计划。上海车展前后，上汽奇瑞开始向外界透露新车东方之子和QQ的信息。
据钟鹏驰介绍，上汽奇瑞即将推出的两款新车--东方之子和QQ将于本月18日左右同时正式在安徽芜湖上市。搭载2．4升发动机的东方之子，虽然定位与通用君威、广本新雅阁一样，属于中高档轿车，但其价格却在20万元以内。其通过价格杠杆作用，撬开市场大门的意图也非常明显。钟鹏驰表示，东方之子和QQ的上市，将改变奇瑞一个产品抢市场的局面，形成QQ系列、风云系列、东方之子系列在内的Aoo、A、B级三大轿车生产平台。
据奇瑞长沙商务代表处主任胡清海介绍，5月底，最迟到6月份，东方之子和QQ这两款车也将正式进入长沙市场。由于上汽通用五菱也将推出与QQ定位相似的“乐驰”，奇瑞的QQ系列、风云系列、东方之子系列，将正好与通用在中国生产的乐驰、赛欧、君威展开全面的竞争。
民族品牌发起挑战
除奇瑞之外，在湖南市场的民族轿车品牌中华、吉利、菱帅、赛马等，都取得了不俗的业绩。据了解，华晨中华自去年年底进入长沙市场以来，一直处于供不应求状态。而新上市的东南菱帅现在定车，一般也要等1个月左右才能提货。这两款新车，都对捷达、宝来，桑塔纳等大众旗下合资产品的市场份额发起了强大的挑战。
在2002年，湖南市场轿车销售的格局中，一汽-大众、上海大众、上海通用、神龙富康、天津一汽是少数几个年销量达到2000辆以上的品牌。合资轿车品牌，是市场上绝对的第一梯队。然而，从目前的形势来看，这种局面将很快被打破。
据了解，今年年初上汽奇瑞确定在湖南的销售目标本来仅“风云”就为1400辆。但是，据胡清海的介绍，前4个月，奇瑞实际上每个月的20号左右就完成了当月的销售目标。按照这种发展形势，加上东方之子和QQ的上市，奇瑞的湖南年销售量极有可能跻身第一梯队。
此外，民族轿车品牌的另一个重要力量--吉利汽车随着新款“豪情”和“优利欧”的上市，近期也出现了少有的脱销现象。加上其下半年还有新车上市，其年初制定的在湖南年销量2000辆的计划也将极有可能成为事实。
“近期，我们将有三款新车推向市场，包括东方之子、QQ和一款SUV多功能车，今后我们每年都会有3-4款新车型走向市场，奇瑞的目标是与国际性的大公司竞争”。1
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