一汽-大众出产的奥迪A6在内地树立起了高档车的标准，它那取自于女人体的尾部曲面外形令人过目难忘，你可曾知道奥迪A6的外形上有奥迪TT的影子。早在1995年的法兰克福车展上，奥迪TT被作为概念车展出，以其简洁前卫的造型和杰出的技术特点引起轰动。它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁和强劲”等设计理念。它作为商品推向市场那已经是1999年的事情了，时隔3年，奥迪TT开始向内地进军，它令哪些追求时尚、个性化和高品质的成功人士多了一种选择。
在去虹桥机场的路上，矗立在高架路旁的巨型广告牌吸引了我，一位年轻漂亮的女士被停在不远处的奥迪TT给迷住了，画面的左上方有这样一句话——“别看我，看路”。实际上，不仅女士喜欢奥迪TT，男士见到它，也会爱不释手。奥迪TT曾荣获德国最佳跑车称号，打破了保时捷在这一领域的霸主地位。
简洁前卫的未来概念
对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框，并且拒绝妥协。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外“扩展”出来的：16英寸的巨大车轮(其辐条由于一直伸到外圈上，使车轮看上去更大，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。整车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆浑曲线，使它看上去很是精巧。后翼子板与C柱相交线的线条硬朗，这种效果的实现只能靠最先进的激光焊接技术将两块钢板天衣无缝地融为一体。TT的内饰采用了大量的铝合金材料，如挡把、方向盘、出风口、手套盒等，整个车室弥漫着金属质感。空调出风口、油箱盖、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，与圆滑的外形相呼应。这些设计显示出其出类拔萃的毫不妥协的设计风格。
强劲的动力、卓越的性能
1982年，奥迪100以其0.30的风阻系数值创造了世界轿车工业的记录。从此，奥迪一直是公认的空气动力学领导者。这次，它也反映在了新型跑车上。为使跑车空动特性达到完美，采用了很多新技术。此外，得益于精心的设计，TT跑车在高速行驶时的风噪声水平达到了奥迪轿车的水平。
TT有两种发动机供选择，1.8 L的发动机可提供功率132kW(5500r/min)和235N·m(1950～5000r/min)的最大扭矩，它的最高时速为223 km/h，百公里油耗8.2 L，0～100km/h的加速时间为7.7s。另一款发动机同样是1.8L，但装有中间冷却器的涡轮增压器，使其功率升至165kW，通过6挡变速器可在2200～5500r/min的区域内发出至少280N·m的扭矩，加速性能得到很好的发挥，0～100km/h的加速时间为6.7s，最高时速为237km/h，百公里耗油仅9.4 L。
在前不久上海的媒体介绍会上，各路媒体一睹TT的风采。恰好这一天阴雨连绵，奥迪专业试车手为大家展示了TT在ESP开启和关闭两种情况下，在湿滑路面转弯的表现，在ESP关闭时，车辆急转弯会出现转弯不足，车头向外甩；在ESP开启时，车辆急转弯会出现转弯过度，外甩的趋势减少，此时须反向打轮，很有赛车的味道。即使在过分地操控之下，仍然拥有可调整方向的操控性。而这得益于其独特的四轮驱动技术。该技术的优势不仅仅是在气候恶劣时才体现出来，而是无时无刻地在使您受益。
跑车总是为了迎合纯粹主义者。而奥迪TT并未因此而牺牲安全性和舒适性。TT跑车能达到新的欧洲及美国关于正面撞车及侧面撞车法规要求。前座两个气囊用于保证正面撞车时的安全性。前乘客座上可安装一个脸朝后的儿童座椅。侧撞时，装在前座靠背上，能保护头部到肋骨区域的头部胸椎气囊会打开。
此外，标准配备的遥控收音机、中央门锁和化妆镜等，一切都是高档次的。最引人注目的是由皮革与Alcantara面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能。TT还有四种音响系统可供选择。
这款“兜风极品”将奥迪的创新风格发挥到了极致。动感十足的TT不仅带给您卓越的驾驶体验，更将纯粹的未来概念大胆地呈现在您的面前。
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