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购车为何划价难:经销商到底赚我们多少钱

  刘先生去年年底开始了购车行动。经过长达一个月的考察、询价,在与经销商旷日持久的“划价”大战中,他以低于市场零售价200元的价格购买了一部10万元出头的新车。但是,刘先生还是觉得经销商占了他不少便宜,赚了他很多钱。

  消费者买车要省钱,经销商卖车要挣钱。这是汽车市场交易过程中再简单不过的矛盾了。买也好,卖也好,大家都是在价值、价格、使用价值之间寻找切入点和平衡点。

  经销商赚了多少钱

  购买汽车对于每一个家庭来说,都是一笔不小的花销。在买车的时候,消费者都希望把价格压到最低,讨价还价是常有的事。很多消费者都与刘先生一样,在买车时觉得经销商肯定有“猫腻”。因此,“经销商卖一部车到底赚多少钱”是每个消费者挖空心思想知道的。

  夏利的一位车商向记者坦言,汽车销售环节的利润已经越来越薄。他们每月平均卖200部车,平均收入在30万元左右。除去店面租金、设备、员工工资等成本,每月也赚不了多少。国产汽车经销商在销售环节的利润在2%———5%之间,汽车的价格越高,利润空间也就越大。一般售价在5万元以下的经济型轿车,经销商的利润大概在1000元左右;而二十三四万的中高档轿车的利润则在一万元以上。如果全年的销量达到了厂家规定的数额,经销商还能得到厂家追加的返利;如果超额完成的话,经销商还能获得厂家的奖励。

  不过,在大多数情况下,像刘先生那样幸运的消费者并不多。上海大众的一位经销商介绍说,为了防止同品牌的经销商之间相互压价、争夺客源,几乎每个汽车厂家对经销商都有严格的限价政策。也就是说,每一款车的市场零售价格是统一的,经销商不能擅自提高或者降低价格。否则,经销商难逃被厂家淘汰的命运。因此,经销商即使想“少赚点多卖点”也没那么简单,消费者从经销商那里买到低于市场零售价格的车是相当难的。

  礼包能折成现金吗

  有了厂家的价格限制,经销商也就有了“不降价”的理由。但是,为了实现市场扩张,有的厂家往往在同一个城市铺设多个经销店。车商的销售半径的相对缩小,造成了同品牌经销商之间相互竞争的局面。你不降价,消费者就是不掏钱,甚至以到其他店购买相“要挟”。为了留住客户,又不违反厂家的政策,车商开始给消费者“送礼”。随便走进一家专卖店,只要您真心想买车,车商马上会将随车赠品一一报上,供您挑选。

  但是,久而久之,难题也随之而来。经销商在费尽唇舌之后,消费者总是小心翼翼地问道:“能把送我的礼包折合成现金吗?”而消费者得到的答案也很简单:“不行。”

  经销商利用送礼包的形式来促进销售,其意图已经再明显不过了。一位不愿透露姓名的车商私下告诉记者,目前车市上相当一部分随车赠品是车商低价从浙江、河北等地的批发市场购进的。有的车商赠送的座套标价880元,其实成本只有400元。卖车人摸透了买车人的心思,因为是赠品,买车人很少在意其价格质量,看着漂亮就可以了。因此,车商送礼包给消费者,好像是损失了几百元或几千元,但其实只花了很少的钱就解决了。

  由此来看,把送的礼包折合成等同的现金,经销商无论如何也是不会同意的。聪明的消费者也不再计较,反正是白送的,不要白不要。如果消费者在买车时需要挑选赠送的配件的话,应谨慎小心,要看清赠品是否有产品说明书、合格证及保修单,一旦出现质量问题,要明确解决办法。

  代办服务是不是当

  很多购车族都遇到过这样的情况,在选好车、交齐车款之后,经销商又会热情地问:“您需要我们代上牌照吗?”为了方便购车族,大多数经销商除了卖车之外,还延伸了服务功能,帮助消费者买保险、交养路费和购置附加税、落户、上牌照等等。然而,多数消费者心里总是犯嘀咕,“这会不会又是一个当?”

  就拿上保险来说,原来经销商每办理一笔保险,保险公司都会给车商25%至30%不等的返利。近两年来,由于整车销售利润的日益减少,车险返利逐渐成为经销商的重要收入来源。今年,车险费率全部放开,保险公司也相应降低了费率,车险市场化将稀释经销商的收益。不过,为了更有竞争力,车商总是把保险公司返利的一部分用各种方式让利给消费者。

  不过,代办牌照、落户或是交养路费,经销商就很少有赚头了,大多数也就赚几十块钱的“跑腿费”。为了吸引消费者,有的经销商甚至连“跑腿费”也都免了。让经销商代办手续,最大的好处就是花钱买个方便和快捷。最迟两天,消费者就可以开车上路了。

  买车不能只盯价格

  很多人都把汽车的利润说成“暴利”,因此,价格始终都是消费者买车时最关注的,总是希望能够从经销商那里得到更多优惠。中国汽车工业研究中心高级分析员贾新光分析,去年我国汽车销量300多万部,厂家的利润为400多亿元人民币。可见,厂家还是赚大头。

  因此,汽车经销商已经开始把利润主要来源转向了服务领域,譬如说卖保险、办手续、维修、保养等等。如果消费者想省钱、不怕麻烦,买车后完全可以自己上保险、上牌照。不过省下的这些钱与车款相比,可能是“小巫见大巫”了。

  刘先生去年年底开始了购车行动。经过长达一个月的考察、询价,在与经销商旷日持久的“划价”大战中,他以低于市场零售价200元的价格购买了一部10万元出头的
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