（一）车膜的鉴别
1、 清晰度：无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
2、 手感：好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皴。
3、 颜色：优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4、 气泡：当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风窗玻璃的透明隔热防爆膜，是透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。
5、 隔热性：太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
（二）如何贴好车膜
1、 清洁：一般可用不起毛的布从干到湿，从上到下顺序进行擦揩干净，也可用布擦干边缘。
2、 贴膜：膜的大小要与玻璃匹配，一般膜和车框要有1/6至2mm的间隙，以便于玻璃的热胀。贴膜时要撕掉塑料内衬，同时用纯净水喷湿胶面和玻璃，这样可以减少胶的粘性，并容易去掉静电引起的吸附物。当内衬全部揭下后，胶的表面还是湿的，将膜贴到玻璃上，左右滑动，使其不碰着车框，再往膜上稍微喷点水，从中心到边缘，从上到下再到底边顺序刮膜，这样使多余的水从车框边排出，刮完后，用103mm（8英寸）超级刮板重一遍，这样可清除多余水份并使膜贴得更牢，最后用毛巾擦干玻璃边缘的水分和碎片，由于太阳膜用的是压敏胶，刚贴上去粘度不大，建议在两个星期内不要摇窗或用力擦拭。记住：膜干得越快越好。
3、 前风档玻璃粘膜尤其要慎重：一是对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要强；二是前风档玻璃的弧度大，面积大，必须整张贴，所以施工的难度高，这就要求在贴膜时需选择好的商家，不仅要注意膜的质量，还要观察其贴膜工艺水平如何。
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