谈汽车养护

　　 一、走出对汽车养护认识的误区 近十几年来，养护汽车的材料、机具设备、手段以及与此密切相关的现代化汽车检测设备等均有了较大发展，汽车的整体质量有了大幅度提高，从而使传统意义上的汽车保养发生了重要变化。然而，由于受国家现行车辆管理维修体制、传统汽车维修。观念等诸因素的影响，至今有许多人对汽车养护意义的认识还滞留在传统的“保养”上，如换换机油、换换“三滤”、检查和排除故障隐患，搞搞一般的清洁调整等。这正如过去人们只知道有病时再吃药、住院、动手术，而平时不注意对自身的保养，忽略了对人体亚健康状态的认识一样，对汽车全方位养护的重要意义认识不足，对与汽车养护密切相关的基本知识知之甚少，这是人们对汽车养护认识的一个误区。

　　 亚健康是人体处于健康与非健康之间的一种状态，是人体将要发病的前奏。在人体出现亚健康状态之前或已出现亚健康状态之初，如果能对此有足够的认识，经常参加运动，适时进行心理调整，定期进行体检和必要的保健性医疗，就可以保持良好的健康状态，以充沛的精力投入到工作中去。汽车的养护亦与此同理，从新车投入使用时开始，就有计划地、强制性地对汽车进行全方位的养护，汽车零部件的磨损就可减少到最低程度，油料消耗就可大大降低，汽车的使用可靠性就可大大增强，汽车的使用寿命就可成倍提高。

　　《中国汽车报》刊登过这样一个事例很能说明这一问题。出租车司机韩晓辉1997年购买了一辆夏利轿车，在新车开始使用时参加了“JB一路行”(JB一路行养护中心向用户承诺：参加该养护中心养护的新车确保40万km不大修)，他的车只在行驶33万km时进行过一次换环保养，其它哪也没有动过。他每行驶1万km，就到“JB一路行”养护中心保养一次。报纸报道时该车已行驶38万km，车况仍然处于良好状态。据此推断，这辆车行驶40万km不会有什么问题。

　　二、汽车的养护与修理 汽车修理是为了消除已出现的故障或查明隐患，使丧失工作能力的车辆、总成和零部件恢复技术性能，以保证车辆继续使用而进行的恢复性修理作业的总称。现在有一种“以养代修”的提法，实际上养护代替不了修理，汽车修理在汽车管理中是一个相对独立的专业技术性概念，有它的特定内容和成因。修理和养护二者之间虽有密不可分的紧密联系，但谁也不能代替谁。就某一辆汽车而言，搞好汽车养护，可以把汽车的修理次数最大限度地减少，甚至免于修理也是可能的，但即使如此，“以养代修”的提法亦不够科学，实际上是抹杀和降低了汽车养护应有的独立性地位。 “汽车保养”、“汽车维护”、“汽车护理”、“汽车养护”四种提法相比较，就现代汽车技术、汽车维修技术水平和其发展趋势而论，还是“汽车养护”的提法更为科学，更为确切，更符合现在的实际情况。“汽车养护”就是对汽车全方位的保养和维护，“养”在这里就像人对自己的肌肤特别是五脏六腑精心保养一样，有着它更深层的内涵，对能否延长车辆的使用寿命起着决定性作用。汽车养护与汽车修理相比，其主要优点基本上有两点。

　　其一，能较好地保持汽车部件原有的“配合”状态。机件在正常工作情况下，一经拆卸后再重新装配，就会破坏原有的“配合”状态。拆卸装配的次数越多，机件的“配合”状态就越差；拆卸装配零部件的数量越多，对汽车的正常使用影响也越大。这是汽车修理无法回避，也无法解决的主要问题之一。而汽车养护的大量技术作业是在汽车不解体的状态下实施的，可以省去汽车机件的频繁拆装，因而可以最大程度地保持机件原有的“配合”状态，这一点也正是汽车养护最大的优势所在，为成倍地延长车辆使用寿命奠定了基础。

　　 其二，大大简化了修理拆装程序。由于在实施养护时使用不解体保修机具，大量的汽车养护作业都是在汽车不解体状态下进行的，与传统的汽车维修工作相比，它把汽车修理的检测—判定—清洁——拆卸—清洗—检验—修复或更换总成、零部件—装配—调试等必经的繁杂程序大大简化了，从而大大缩短了车辆的待修、在修时间，也减少了大量的无效劳动，节约了人力、物力和费用，大大增强了经济效益。

　　三、汽车养护的客观条件

　　 1．汽车的整体质量已大幅度提高 随着科学技术的迅猛发展，进入20世纪90年代以来，电子技术已经全面应用于汽车，汽车已经成为集微电脑、传感器、计算机网络技术、液力伺服传动技术、数字通信技术、新材料技术等为一体的高科技的组合体，加之汽车制造加工设备的加工精度和自动化程度大幅度提高，汽车的性能愈来愈先进。而且，随着人们质量观念的改变，其质量保证体系亦逐步健全和完善，国产汽车的保证期、保修期成倍地延长，这一切都使得汽车的可靠性越来越高。我国通过国际ISO9000系列质量体系认证汽车企业越来越多，我国各主要汽车生产厂都已经通过了ISO9000系列质量体系国际认证，且主要生产厂的A级供应商，大多也完成了质量认证工作。从这一点上讲，我国汽车产品质量，无论是在使用性能上，还是在其可靠性上，都有了大幅度的提高。

　　总之，汽车总体质量的提高，为我国搞好汽车养护工作提供了最基本的技术条件。

　　2．汽车的养护用品己相当丰富 随着汽车技术的发展和汽车保有量的迅速增加，用于汽车养护的养护用品，也随之有了快速全面的发展。以美国通用、福特、克莱斯勒车公司指定的“赛龙”牌汽车、机械养护用品为例，从水箱系列，清洁系列，刹车系列，轮胎清洁、补胎、亮光系列，电池清洁、止漏、保护系列，到车底防锈剂，变速器止漏保养剂，风扇皮带润滑剂，方向盘润滑剂，车窗浓缩清洗液等，应有尽有。从这些养护用品的功用可以看出，汽车的主要部件均可以得到良好而全面的养护，使其经常处于良好的运行状态。

　　 从对诸多汽车养护材料使用性能的综合分析可以看出，尽管不像厂家宣传的那样神奇，但只要正确选用汽车养护材料。就可以解决汽车维修中的如下问题：对汽车的养护可以是全方位的，需要养护修复的项目可以说全包容了；一些需要润滑的总成、部件使用添加剂后，可以从根本上改善润滑状况，大大减缓机械磨损速度，延长机械使用寿命；对于磨损超值的在用车辆，使用润滑抗磨剂后，磨损部件可以迅速得以修复，近似恢复原有性能；对密封要求很高的壳体类总成，如发动机、变(差)速器、油箱、水箱等养护时，可以采取不解体方式，使汽车维修工作效率成倍地提高。

　　 3．汽车不解体检测技术已日趋成熟先进 随着汽车保有量的快速增长，汽车技术水平的迅速提高，为之服务的汽车维修检测设备、仪器已经日趋成熟先进，在不解体的情况下，已能较准确地检测、诊断发动机等主要总成、部件的技术状况。电子技术在汽车上的广泛应用，推动了汽车维修检测设备也朝着电子化的方向发展，在车辆寿命、质量、安全性和可靠性迅速提高的同时，更多的维修工作，已从传统的机械修理变为电子诊断，如：微电脑发动机检测仪、读码解码器等。

　　网络一体化的构想，将检测、维修、服务发展成一套全方位的汽车维修思路。能快速地对汽车整体技术状况进行诊断，为用户提供最佳维修方案。我国少数维修企业，巳经实现了企业的智能化。这就是说，日趋先进的检测技术，已能准确地检测判定汽车主要总成乃至全车的技术状况，为正确实施汽车养护提供了科学依据。 以上谈到的三项基本条件。是促成我国汽车养护业赖以生存、发展的客观条件和坚实的物质基础。除此之外，随着汽车技术的飞速发展和汽车质量的大幅度提高，专门从事汽车养护的汽车养护中心、场站、连锁店，像雨后春笋一样，遍布中国大地，加之我国汽车个体用户数量的迅速增多，为汽车养护新的定位和迅猛发展提供了诸多有利的条件，展示了全方位实施汽车养护的美好前景。

　　综上所述，在汽车技术、汽车质量、汽车检测技术、汽车保修机具设备、汽车养护用品等均己发生重大变化的今天，按照国家现行的“汽车报废标准”：中轻型载货汽车、轿车、其他车辆累计行驶分别为40万km、50万km、45万km报废的规定，只要我们对汽车养护在汽车管理中的重要意义有足够的认识并能正确实施，汽车达到或超过国家现行的“汽车报废标准”的行驶里程已非难事。因此，应该给汽车养护在现代汽车管理中以新的定位，以使我国的汽车管理更现代化，更科学，更符合汽车先进技术的发展趋势。

　　汽车养护在现代汽车管理中客观定位的变化，决不仅仅是汽车管理者传统观念、管理模式的调整和改变，而是直接或间接地关系到汽车的管理和使用，关系到汽车保修设备、检测设备的研制与生产，应当以现实的和发展的眼光去对待、审视这一重要问题。