现代汽车防盗装置

　　80年代前，在中国还没有汽车防盗的概念，汽车普遍没有专门的防盗装置。当时不管是轿车还是其它车辆，防盗功能通过限制车门锁和点火开关实现。如果偷窃者撬开车窗拧开车门，短路点火开关，就能将汽车开走。随着汽车和私家车越来越多，汽车被盗窃也越来越多。为了防止汽车被盗，人们通过各种防盗装置来防止汽车被盗。

　　现在的汽车防盗装置主要分有两大类：机械式和电子式。

　　比较常见的机械式防盗装置有方向盘锁和变速器锁，它们靠坚固的金属结构锁住汽车的操纵部分，使汽车无法开动。例如方向盘锁将方向盘与制动踏板连接在一块，或者直接在方向盘上加上限位铁棒使方向盘无法转动。这些机械式防盗装置结构比较简单，占用空间不隐蔽，每次使用都要用钥匙开锁，比较麻烦，而且不太安全。因此，随着电子技术在汽车上的应用，电子式防盗装置就应运而生。

　　比较常见的电子式防盗装置一般具有遥控技术。它主要具有以下功能：一是防盗，当防盗装置处于警戒工作时，切断汽车启动电路和油泵电路，使汽车无法启动；二是报警提示，即当有人靠近或触动汽车时发出报警声；三是遥控车门、遥控启动。

　　电子遥控防盗装置车内部分由控制器和探测器、门开关等组成。控制器是整个装置的核心，它由ECU（中央控制单元）分析输入信号，通过输出信号触发报警系统。ECU储存了识别密码，可以识别“自己人”密码从而开启车门和启动开关。探测器由感应器或探头组成，超声波感应器起到主要作用。当它处于工作状态时，能自动识别车厢内超声波场的变化，当有人破坏车窗或进入车厢时，产生压力变化使超声波场变化，经超声波感应器传输这些变化信号至ECU，ECU瞬间识别后就会触发警报。车门、发动机舱盖和行李舱盖等开关的控制部分与ECU端点相连接，任何一个非法打开都会立即触发警报。

　　电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。遥控器发射部分采用微波／红外线系统。利用手持遥控器将密码信号发向停车位置，门锁系统接收开启，驾车者进车后再将电子钥匙放入点火锁内，电子钥匙将内置密码发至控制电路中的接收线圈，产生电感耦合令电路和油路启动，使汽车得以运行。

　　诚然，目前还没有一种汽车防盗装置是绝对打不开的，对于一些惯偷而言，汽车防盗装置仅能起增加盗车难度，延长盗车时间，及时报警及恐吓作用。比较安全的做法是将汽车停放在有专人看管的停车场。随着时间的推移，汽车防盗装置越来越多，技术含量越来越高。已经有利用手机做为遥控器报警的，当汽车有人进入时，防盗装置就会发出信号转送至驾车者手机上提醒注意。