现在国内汽车生产厂家，为了占领市场份额，适应市场变化的需求及人们对汽车音响音质的要求不断提高，在设计方面做了许多改进：从先前的收音机，变化为带磁带的收音机，又变化成单碟CD收音机和多碟CD、磁带收音机，以至发展到CD、VCD、DVD、TV、多碟CD、磁带收音机为一体的车载娱乐系统。人们在挑选爱车的同时对车内的音响系统也相对的有所选择，这里介绍国内几款典型轿车音响系统的性能、功能及它们之间的比较，以便大家在购车和改装音响时对原车音响系统有一定程度的了解。
富康轿车
该车使用三个生产厂家的音响。这里介绍PHIUPS公司配套的DC529／35和DC529／35S。此款音响是卡带、收音机式，专门为富康轿车定做，面板为非标准设计，面板前面有防尘翻盖。有磁带、收音机功能。DC529／35输出功率2x7W，DC529／38S输出功率4x7W，在前左右车门各有一只51／4寸扬声器。因为输出功率小，又只有前方两只扬声器，所以音响效果一般。但扬声器的高度位置和角度较合理，在声场听音方向上较为准确。
捷达轿车
该车使用三个生产厂家的音响，这里介绍PHlUPS公司配套的DC—145、DC—155，此款音响是卡带、收音机式，DC—155比DC—145在输出方面增加了两个声道，DC—145输出功率2x10W，DC—155输出功率4x10W，而且比DC—145多6个电台预选键。该车前面的扬声器安装位置不够理想：扬声器安装在仪表台两侧，发声方向朝着风挡(即与听者反向)，听者所听到的是通过风挡玻璃反射回来的声音。正确的安装扬声器应对准人耳，尤其是高音最好与人耳部齐平。扬声器尺寸太小只有3寸，低音区几乎没有，所以听起来感觉声音单薄，就是DC—155后方增加两只扬声器，由于功率小听起来感觉还是没有底气。
普通桑塔纳
该车使用三个生产厂家的音响，这里介绍PHlUPS公司配套的DC500。此款音响是卡带、收音机式，四声道输出，输出功率4x7W。该车前方的扬声器安装位置从听音角度讲不够理想，4x6寸扬声器安装在前门板下部，发声位置低，豪华桑塔纳前方的扬声器与普通桑塔纳相同，后方扬声器使用5寸，该音响由于输出功率小，音量稍微开大就会失真，低音区差，听起来不舒服。
桑塔纳2000
这里介绍VDO(PHlLIPS)公司配套的RCl88／741。此款音响是卡带、收音机式，特别为上海大众SANTANA—2000设计，四声道输出功率4xl0W，该车前方的扬声器与捷达一样安装位置不够理想：杨声器安装在仪表台两侧，发声方向朝着风挡(即与听者反向)，听者所听到的是通过风挡玻璃反射回来的声音。前方的扬声器使用4寸，后方扬声器使用6．5寸。音响整体听起来感觉声音比较丰满，低音方面比普通桑塔纳要好的多，这与输出功率增强和后方扬.
上海帕萨特
该车使用的音响生产厂家是惠州中欧DC589，原厂名Gsmme，此款音响为VOLKSWAGEN专门设计。该音响是卡带、收音机式，四声道输出功率4x20W，可连接6碟CD驱动器。该音响使用带电子放大器的天线。前方的扬声器使用分体方法，在前门上部安装1寸高音，下部安装6．5寸中低音，后方使用的扬声器和安装方法与前门相同。由于输出功率的加强，前方的扬声器尺寸加大，而且使用分体安装的方法，使主声场音量增强，声场定位比桑塔纳要好，高音区较明亮，低音相对较丰满。
上海别克
该车使用美国DEICO(德科)音响系统，该音响的尺寸是2DIN，也就是说两个音响的标准尺寸。其有两种机型，一种是卡带、收音机式，另一种是单碟CD、卡带、收音机三合一式(在后排座椅前端设有音响系统的控制面板)。该音响使用带电子放大器内藏式的天线，四声道输出功率4x20W，该车前方的扬声器使用分体安装方法：在前门上部安装1寸高音，下部安装5寸中低音，后方扬声器使用6X9寸椭圆型扬声器，安装在后风挡玻璃下方的横板上。该音响系统由于输出功率的加强，扬声器尺寸加大，低音相对来说更加强劲有力，有美国车音响的感觉。
奥迪A6
该车选择的音响品牌是日本松下，此款音响为audi专门设计，面板的高度是标准的，宽度比标准尺寸长，可连接6碟CD驱动器。该音响使用带电子放大器内藏式的天线。功率输出有三种方式：1、两路前扬声器和两路后有源扬声器；2、四路有源扬声器；3、任何标准的放大器，如果音响连接了BOSE放大系统，屏幕显示“BOSE”，有四路音频输出接到BOSE放大器，功率为220W。该车前方的扬声器使用分体安装方法：在前门上部安装1寸高音，下部安装5寸中低音(有的带放大器)，后方使用6寸带放大器的扬声器，安装在后风挡玻璃下方的横板上。该音响系统由于每只扬声器都装有放大器，所以输出功率加强，音量较大时失真较小，高、中音区表现较好，但低音区显得弱些。
广州本田
该车选择的音响品牌是日本先锋，此款音响为HONDA专门设计。该音响的尺寸是2DIN，是两个音响的标准尺寸。有两种机型，一种是卡带、收音机式，另一种是单碟CD、卡带、收音机三合一式。后方可以连接多碟CD驱动器。观看该车音响系统的整体布局，与老产品相比变化不大，只是前车门的扬声器向上提高了一点，大约是门衬的中部。虽然做了改动，但在听音感觉上还是声音在下方，如同在楼上听歌剧一样，声音从楼下传来，听起来很不舒服。雅阁车音响系统前方使用了一对16cm扬声器，安装在左右前门各一只，后方使用了一对6x9寸扬声器，安装在后风挡横板上面。输出功率20W×4声道，可连接多碟CD交换器。其高、中音区表现较好，低音听起来发散不实，音量开大低音发浑，明显底气不足，说明主机输出功率小。
现在国内汽车生产厂家，为了占领市场份额，适应市场变化的需求及人们对汽车音响音质的要求不断提高，在设计方面做了许多改进：从先前的收音机，变化为带磁带
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