说起法拉利，我们的眼睛就会不由自主地放光，因为对大多数人来说，法拉利代表着一个神话，而且是一个不败的神话，因为它永远在推陈出新。
当法拉利３６０Ｍｏｄｅｎａ初次在１９９８年日内瓦车展中展出时，它立即成为全球汽车传媒的焦点。这款车既保留了“法拉利”传统的经典的“红头”造型、永远的性感腰线，又突出了时代感，如阔大平扁的车头线条、全玻璃透明的引擎舱盖。法拉利３６０Ｍｏｄｅｎａ完美地平衡了新与旧的矛盾。
在引擎配搭方面，３６０Ｍｏｄｅｎａ所采用的是一台Ｖ型８汽缸四十活瓣引擎，容积３５８６ｃ．ｃ．，最大马力输出为４００匹，每公升容积与马力输出的比例为１１２匹，可算是“法拉利”所生产过的最强劲的Ｖ８机器。而它的最大扭力输出为３８ｋｇｍ，可在引擎做３０００ｒｐｍ较低转时产生高达３０ｋｇｍ的扭力输出，而一直维持至８０００ｒｐｍ高转，这台新设计的引擎采用了轻合金汽缸顶，令重量大为减低，只有１８４ｋｇ。论性能表现，３６０Ｍｏｄｅｎａ由０～１００公里静止加速只需时４．５秒；在极速方面，３６０Ｍｏｄｅｎａ虽未有实际数据，但厂方说肯定会超过３００ｋｍ／ｈ。
３６０Ｍｏｄｅｎａ的另一突出特点是采用全铝制的车架，其中一个目的是减轻车重量性能表现，另外亦增加了车身的耐用性和安全性，而车壳亦采用纤维，也有助于减磅。
把传统和现代融为一体的法拉利３６０Ｍｏｄｅｎａ向世人证明，制造神话的奥秘在于：追求永无止境。
评论