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进口飞思车厢布置——右侧双门大大增加便利性

原创出自:汽车大世界网   撰文:张晶  摄影:张晶  2012-03-26 08:55:14

鸣谢车辆提供:现代厂家


    飞思车厢采用运动化的黑色主色调,辅以银色装饰,整体氛围年轻而动感。中控台造型也犹如就展开之翅,与整体设计思路吻合。只不过,车厢前台采用硬塑胶材质,触摸的质感并不高。



    三辐方向盘采用内部银色V型设计,时尚大方。方向盘盘径合适,握感舒适,符合亚洲人身材尺寸。两侧横辐指窝设计不算明显,运动性还可以再提升。横辐内集成了蓝牙电话、音响控制等控制键,操作顺手。



    仪表盘采用夸张的双炮筒设计,外大内小,立体感强烈,运动气氛一下又浓烈起来。采用白色刻度、白色底光,看起来舒服自然。仪表中央增加了电子屏幕显示油量、水温、里程等信息,却没有配备行车电脑显示,有些可惜。


    中控台采用大V型设计,中央以7英寸显示屏为主体,各功能键环布四周。两侧部采用银色饰条,出风口采用垂直设计,布置其上。V型内部下端空调控制区域采用黑色亮光底板,各控制键够大,旋钮有一定阻尼,方便操作。有意思的设计是将点火键(START/STOP)布置在中控底部,V字尖角上,需要适应。


    中控台与下方的挡杆台采用两条银色三角镂空件连接,侧面看有良好的立体效果。挡杆之前设计一个较大的储物格。挡杆采用圆形基座,银色环边装饰。其后台座上手刹杆与双杯架各占一半,再后的翻折扶手下有双层储物空间,下层空间很大。

    由于左右两侧非对称门板设计,左侧的车门很长,窗户面积也很大,门板采用的硬胶质感依然不高。银色饰板的门把手突出在外,依然体现整车雕塑的设计,是个有特色的设计。右侧两个车门的长度都比较短,但也不妨碍进出。


    飞思的座椅采用黑色真皮材质,前排座椅有一定包裹性但不强烈,座椅的承托性不错,给人舒适之感。驾驶座配备电动前后高低和腰撑调节,由于考虑到此侧后排乘员进出,椅背采用手动调节,这样设计的好处是可以增加后排乘员控制的小拉杆。副驾驶座全部为手动调节。


    飞思采用了大面积天窗,使得前排空间开敞感提升。顶部的遮阳板上化妆镜灯手动开启,却可以直接将板关闭后熄灯,是因为旁边增加了小的塑料块。

    尽管驾驶侧单门依然可以让后排乘员进出,但显然从右侧的后门进出才是更加便捷和优雅的通道。现代设计师精心设计的右后门让这台COUPE车型后排乘员便利性大为提升,后排空间的利用率也会大大提高。因此,飞思后排腿部空间其实是完全足够的,而且两座设计也不用担心横向空间问题,只不过,由于车顶向后倾斜厉害,头顶的压抑感依然较强。可能正是因为这个原因,设计师才将尾门位置提前,并且采用玻璃顶,事实上后排乘员顶部正是尾门而非车顶。



    正是由于尾门提前,因此飞思赢得了很大的尾门开启角度,这使得它是一台真正的COUPE而非两厢轿车。尾厢内布置了联动尾厢盖提升安全性。尾厢空间不算大,但很方正,应对一般情况下足够。可喜的是,后排座椅可4/6分放倒,虽然不能完全齐平,但也可大大拓展装在能力。尾厢下放置了很小尺寸(125/80 R15)的备胎,仅能做短时间的应急。


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