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毫末智行甄龙豹:WEY摩卡将上线NOH功能媲美老司机

WEY摩卡有多智能?2021年5月刚刚上市的WEY摩卡车一经上市就成了中国智能汽车市场中受人瞩目的车型。这是中国首个实现高阶自动驾驶的燃油车型,搭载了毫末智行领先的自动驾驶功能HWA(高速驾驶辅助)。6月30日,车云网研究院和国汽智联共同发布了“WEY摩卡-智能座舱及智能驾驶评测”,给出“WEY摩卡”智能驾驶TOP级的评价。7月15日,车云网研究院和国汽智联举办“智能驾驶沙龙”,进一步点评分析了WEY摩卡的智能化水平。

毫末智行甄龙豹:WEY摩卡将上线NOH功能媲美老司机

(WEY摩卡)

毫末智行首席交付官甄龙豹在现场重点介绍了WEY摩卡的智能化技术。他提到,“在自动驾驶技术方面,WEY摩卡已经实现了首个燃油车的HWA(高速驾驶辅助)的量产,年内还将迎来重磅OTA,实现NOH(Navigation On Highwaypilot,高速自动领航辅助驾驶),同时会搭载车规级5G+V2X车载无线终端,这为WEY摩卡未来升级L3/L4级自动驾驶做好超前的‘硬件预埋’,驾驶体验媲美老司机。”

毫末智行甄龙豹:WEY摩卡将上线NOH功能媲美老司机

(毫末智行首席交付官甄龙豹)

据介绍,搭载了毫末智行自动驾驶产品的WEY摩卡,全面覆盖日常驾驶场景,在高速车道线清晰且车辆在车道中间行驶的情况下,HWA(高速驾驶辅助)能实现“一键自动变道”功能,仅需拨动转向灯拨杆,车辆即可在确认安全时顺滑、流畅地完成变道动作。今年内WEY摩卡还会有重磅OTA升级,届时智能化水平还会有更大提升。

据“WEY摩卡-智能座舱及智能驾驶评测”报告结果显示,在车云研究院评测的总共79款车型中,WEY摩卡的智能化得分833分,高于新势力平均水平746分,和自主品牌平均水平的681分,在全行业中排名第二,燃油车中排名第一。智能驾驶测试评价结果显示,WEY摩卡的整体舒适性较好,驾驶平缓,非激烈工况下接近人驾舒适性,顿挫感较少;紧急工况下制动执行标定策略合理,循序渐进的进行的制动力控制;在稳定性方面,通过10次以上的1.4公里激进跟车场景工况测试,以及高速环路的自然交通流跟车测试,未发生辅助驾驶系统主动脱离现象,稳定性优秀。而在场景适应性方面,WEY摩卡偏向高速标定,更加适合环路、高速公路的场景。

毫末智行甄龙豹:WEY摩卡将上线NOH功能媲美老司机

据悉,搭载毫末智行自动驾驶产品的WEY摩卡已装载5000台。毫末智行的自动驾驶乘用车产品小魔盒行驶里程数已经突破45万公里。预计到2022年底,毫末智行“小魔盒”将覆盖长城汽车数十个乘用车型,三年内搭载百万辆乘用车。预计明年年中,主打城市通勤场景的“小魔盒3.0”也将量产落地,可满足当前L3以及后续L4/L5等全场景自动驾驶功能的实现,在系统安全、产品体验、自动驾驶场景覆盖三个方面达到中国自动驾驶领先水平。

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