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马斯克:我没指望别人认可我

人们喜欢将伊隆·马斯克和苹果创始人史蒂夫·乔布斯一起,归入“商界的科技伟人”的行列。但是,正如马斯克的前妻贾斯汀所说:“极致的成功需要极致的个性,但这样的成功是以其他方面的牺牲为代价。”

在这条路上,他们不能在意外界的质疑,不会理会别人的嘲笑,绝大多数人不会理解他们,直到他们做成了一些事,才可能逐渐被认可和接受。并且即便如此,他们所要承受的非议和阻力,都非常人可想象。

回望这20年不到的时间,马斯克的很多言论和想法都曾被嘲笑为“痴人说梦”,哪怕是小有成就后不断打脸那些阴谋论者,但仍旧被误解和怀疑。本质上,支撑他坚持下去的毅力和行动力不是来自于别人对他成功的认可,而是他一直以来对自己梦想的坚定和骨子里那种“生命不息,追梦不止”的信念。

马斯克:我没指望别人认可我

“冒险家”始自家族的自由意志

马斯克最被人称道的,就是在航天事业全部由国家把控的环境下,创建了探索火星移民的SpaceX私人公司,并致力于开发一艘可重复使用的星际飞船,带领一百名乘客去往百万英里外的红色星球。甚至,马斯克立志要建立一支星际飞船舰队,使人类成为跨星际物种。

马斯克:我没指望别人认可我

这些梦想都太过超现实,大家只有在看电影时才会代入其中,而现实中,几乎没有一个人敢于追逐这个梦想,但马斯克真就这样做了。

仅2021年这半年,SpaceX已经将近900颗微型卫星送入轨道,几乎是2020年前任何年度全球发射卫星数量的两倍。截至6月30日,SpaceX在过去12个月中已经完成了36次轨道发射和35次猎鹰9号火箭助推器着陆,在此过程中只损失过1枚助推器。

马斯克曾经被斥为“疯狂”的计划,按部就班的一项一项推进着。在冒险这项基因上,造物主明显“偏袒”马斯克,对于很多人认为是“疯狂”的事,对马斯克来讲,就如同呼吸一样。而他也坦言道,自己非同一般的性格源于外祖父。

马斯克的外祖父有过农夫、牛仔、农场主、医生、飞行家、政治评论员、探险家、神枪手、赛车手的多重身份。在拥有了一架单引擎私人飞机后,他更是经常带着妻子,将年幼的孩子们放在飞机后座上——准确地说是“绑”在后座上,游遍了北美大陆。在定居南非之后,这一家人更是开启了疯狂而辉煌的探险生涯。马斯克的外祖父母不但成为了唯一驾驶单引擎飞机飞越非洲与澳洲的私人飞行员;在汽车拉力赛中,他们还击败福特车队的专业车手,获得冠军;他们甚至还深入了丛林与沙漠,寻找失落的古城。马斯克外祖父的冒险精神,一往无前的执着,也如代码刻录在马斯克的基因里。

马斯克:我没指望别人认可我

马斯克前妻披露,马斯克醒着的所有时间几乎都在工作,用在陪妻子的时间,一周也不会超过10小时。另外,当全球都深陷“炒房热”时,马斯克却于去年将名下的房产全部卖出,近期住在美国得克萨斯州一栋价值约5万美元,仅37平方米的预制住宅里。当被媒体问到为什么要卖掉房子时,马斯克回答:“火星还是房子,到底什么更重要?”他解释道,分配时间建造一所房子,不是一个很好的时间利用,火箭开发更加重要,让我们到火星,并帮助我们解决可持续能源。

马斯克:我没指望别人认可我

能源“狂想”,为人类的可持续发展不断突破

在造火箭准备带人类前往“火星家园”的同时,马斯克也对人类现有生存环境和能源枯竭问题深感焦虑。

马斯克不断思索,在打通“移民火星”通道之前,如何才能让人类更长久的利用好地球的现有能源,换句话说如何避免“可预见”的灰暗未来?于是,将太阳能这一清洁能源转化为电能,再用电能替换传统燃油,成为人类交通的清洁动力,成为特斯拉存在的理由和目标。

从很早之前马斯克就提出,太阳能将成为未来人类清洁能源的主要来源:“这个随处可见的核聚变反应堆就挂在天上,哪怕你什么都不做,它就是在那儿亮着,每天都会按时点亮,而且还往外释放着不可思议的能量。”因此,特斯拉不仅为大家提供高品质的纯电动汽车,也在积极拓展储能业务,推出Powerwall、光伏屋顶等产品,从而形成从太阳能利用,到能量储存,再到能量利用的整个清洁能源循环生态链条,从生成根源上解决传统化石燃料的弊端,推动能源结构向可再生的清洁能源转变。

在面对如春笋般出现的“竞争对手”时,马斯克不但乐见其成,还发去真诚的鼓励。当蔚来宣称旗下10万量汽车下线时,马斯克发微博:“这是一个艰难的里程碑。” 当戴姆勒宣布即将终止开发内燃机车型,转而将重点放在生产电动汽车和电池上时,马斯克在推特上回应,电动汽车是未来的发展方向,并祝贺自己的竞争对手确定了这一发展路线。

“无边界”,也正是马斯克一贯的坚持。

马斯克:我没指望别人认可我

“要么死的安然,要么活的绚烂!”马斯克曾经眼含热泪,对媒体这样述说自己造火箭的整个历程。

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