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全新一代汉兰达购车建议:不买后悔,买了或许更后悔!

据「座驾参谋」获悉:全新一代汉兰达预计在7月正式上市,新车现已开启预售,官方预售价为28-37万元。根据网上流出的疑似售价,全新一代汉兰达官方指导价大概率会超越现款汉兰达,最终预计会27万元起,涨幅高达3万元。

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有意思的是,现款汉兰达在终端市场已经“横行霸道”多年,不少车主为了顺利提车直接或间接加价2-4万元不等,倘若全新一代汉兰达官方涨价3万元,基本上可以理解为官方控制终端市场故意加价行为。不管是终端市场加价,还是官方指导价涨价,消费者都不太可能以相对便宜的价格入手全新一代汉兰达。关于全新一代汉兰达,笔者的购车建议是:不买后悔,买了或许更后悔!

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新汉兰达全方位升级,不买后悔

全新一代汉兰达无论是外观内饰还是动力总成都有翻天覆地的变化。外观方面,全新一代汉兰达沿用海外版造型,前脸取消了大量横向镀铬装饰条,取而代之的是飞翼式前中网配合黑色矩阵中网,搭配两侧狭长灯组整体看上去更加年轻,更符合当下审美趋势。侧面采用了前后起伏的腰线设计,密辐式轮圈造型让全新一代汉兰达看上去更豪华。尾部造型与前大灯呼应,不过除开尾灯造型略有不同其他形体感甚至是后车窗与拍照框位置、比例都差不多,可看上去却与旧车有明显区别,这就是成功的调整。

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进入到车内,全新一代汉兰达换装了丰田最新的内饰设计语言,悬浮式中控屏看上去非常霸气,中控台隐藏式下槽得以保留,可以轻松放置随身物品更强化了实用性。换挡扶手台区域与RAV4等车型并没有明显的区别,浓浓的丰田风格。

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车身尺寸方面,全新一代汉兰达长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距2850mm,相比现款汉兰达有不小的提升,几乎达到中大型SUV水平。第二三排座椅灵活多变,第三排座椅仍然只能应急乘坐。

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动力方面,全新一代汉兰达新车将搭载2.5L混合动力,具体参数是否与凯美瑞2.5L双擎有所不同,还要等最终量产版正式上市才能见分晓。不过可以确定的是,现款汉兰达的2.0T+6AT将不会在新车上搭载。毫无疑问,全新一代汉兰达产品力已经全方面升级,造型内饰更加符合年轻人的审美,不买后悔!

新旧同堂销售,二线豪华降价,买了或许更后悔!

全新一代汉兰达预售价大幅度提升,新车官方指导价大概率不便宜。为了缓解消费者的热情,汉兰达将采用新旧同堂销售的模式,未来战略很清晰,追求性价比就购买2.0T老款,遵循买新不买旧准则就果断上新款。不过,“追新”的代价很昂贵。如果把视线放到30-40万元区间,有不少二线豪华品牌SUV同样有极强的产品力和肉眼可见的性价比。

首先最有可能成为全新一代汉兰达竞争对手的就是凯迪拉克XT6,作为中大型SUV拥有比全新一代汉兰达更宽大的车身尺寸,同时凯迪拉克XT6搭载了2.0T+9AT动力总成,辅以48V轻混系统,发动机还拥有Tripower可变气门管理技术,产品力不输全新一代汉兰达2.5L双擎,最低配优惠7万元,裸车32万元左右。

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其次福特探险者也是一个有力竞争者,基于林肯飞行家后驱平台打造的它明显比全新一代汉兰达的TNGA更高级。车身尺寸也达到中大型SUV水平,动力总成方面也有2.3T+10AT加持,加速水平同级领先,主力四驱6/7座风尚版车型裸车售价32万左右。

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除此之外,英菲尼迪QX60、讴歌RDX等二线豪华SUV均有较大幅度优惠。如果追求品质和品牌,宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L主流中型SUV可供选择,实在不济沃尔沃XC60、路虎发现运动等豪华中型SUV也在同价位。它们用料更高级,体验感更好,如果只追求汉兰达口碑,买了或许更后悔。

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有一说一,究竟是哪些人会选择汉兰达呢?首先他们一定是在乎实用性,其次他们对用车成本也较为看重,最后产品保值率也是其用户为其买单的根本原因,毕竟江湖有句传言“它能陪你飞黄腾达,也能帮你东山再起”,不过这是否为二手车商精心编织的话术,见仁见智。至少在笔者看来,如果高位入手全新一代汉兰达,或许会后悔莫及。

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