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初期生产4款车型 比亚迪常州工厂新车揭秘

近日,我们获取了一份《比亚迪常州分公司年产20万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书》,报告书中显示在比亚迪常州工厂落成后先期将会生产4款全新车型,目前仅公布了各个车型的代号,分别为EM2、SC2E、EK和UX。从此前获取的信息来看,比亚迪常州工厂同时生产王朝系列和e网系列,还有望生产比亚迪全新高端品牌,车型将覆盖微型车到大型车。

初期生产4款车型 比亚迪常州工厂新车揭秘

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●比亚迪EM2E车型

首先我们来看代号为EM2E车型,新车的长宽高分别为4150/1760/1570mm,轴距达到2700mm。从尺寸来看,整体尺寸与比亚迪e2(参数丨图片)相类似(4240/1760/1530mm,轴距2610mm),定位为一款小型纯电动轿车。虽然长度相比于e2有所减少,但轴距提升明显。我们猜测新车预计启用全新的e平台3.0。

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此外,这款车型采用前置前驱的驱动形式,电机最大功率为120kW,还分为EM2EA/EM2EB两个版本, NEDC综合续航里程分别为200km和300km。从续航里程来看,该车型远远低于比亚迪e2车型(305km、401km和405km),甚至低于比亚迪最入门级e1车型(305km)。但电机的动力水平明显高于e1和e2两款车型,与比亚迪秦Pro车型相同,其动力水平在同级别车型中处于领先水平。

初期生产4款车型 比亚迪常州工厂新车揭秘

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综上来看,这款代号为EM2E车型是一款入门级纯电动车型,主要瞄准了低端乘用车市场。价格方面预计要低于比亚迪e2的8.98-11.98万元,预计达到比亚迪e1(5.99-7.99万元)的价格水平,甚至最低配车型都有可能在5万元以下。将来与宏光MINIEVMINIEV、欧拉黑猫等车型展开竞争,虽然续航里程与竞争对手相比向类似,但动力表现及车内空间会带来更多的惊喜。目前,比亚迪在低端电动车领域的表现一般,旗下的e系列都没有获得优异的销量成绩,该车型的推出能否形成爆款也让我们拭目以待吧。

●比亚迪SC2E车型

首先,我们先看一下比亚迪SC2E的车身尺寸,其长宽高分为4400/4450×1820×1635mm,轴距为2640mm,并结合150mm的最小离地间隙和30%爬坡度,我们分析这款车型定位为一款紧凑型纯电动SUV,整体尺寸介于元Pro与宋PLUS EV之间。售价方面,结合元Pro(12.13万)和宋PLUS EV(14.68万)的起售价来看,我们猜测新车的起售价预计为13万起。与小鹏G3、几何C展开直接竞争。

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此外,这款车型采用前置前驱的驱动形式,电机最大功率为120kW,还分为SC2EE/SC2EF两个版本, NEDC综合续航里程分别为400km和484km。续航表现方面,也与元Pro(401km)和宋PLUS EV(505km)形成差异性互补,从续航表现和车型定位来看,我们新车还是主打性价比的e系列车型。

●比亚迪UX车型

比亚迪UX是一款中型纯电动SUV车型,新车车身尺寸方面,长宽高分别为4770/1910/1620mm,轴距为2900mm,整体尺寸介于宋PLUS EV与唐EV之间。动力方面,新车将采用两驱或四驱驱动,其中该车的四驱版车型0-100km/h加速时间为3.9秒,比唐EV四驱高性能版(4.4秒)的成绩还要快,与比亚迪汉的最好成绩相同。NEDC综合续航里程本次并未公布,我们猜测将达到500km。

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从比亚迪UX的车身尺寸及动力性能而言,新车预计采用全新的e平台3.0,与此前上海车展中发布的比亚迪X DREAM概念车有一定的联系。

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●比亚迪EK车型

比亚迪EK是一款中型纯电动轿车,新车车身尺寸方面,长宽高分别为4770/1860/1460mm,轴距为2900mm。整体尺寸介于秦PLUS EV与汉 EV之间。动力方面,新车可能会推出三种动力版本的车型,分别为EKEA/EKEB/EKEC三个版本,采用后驱/四驱的动力驱动形式,其中该车的四驱版车采用前后双电机布局,0-100km/h加速时间或将为3.4秒,比汉EV的成绩还要快。

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结合比亚迪UX和EK车型的动力水平,我们猜测这两款车型有可能成为比亚迪全新高端系列车型。

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