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传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

摘要:作为国内合资七座SUV市场的标杆车型,多年来,汉兰达在市场上的热度及口碑一直有增无减,备受欢迎。4月19日,广汽丰田在上海车展发布会上,正式推出全新第四代汉兰达SUV混合动力车型的消息一出,再度成为行业关注的...

作为国内合资七座SUV市场的标杆车型,多年来,汉兰达在市场上的热度及口碑一直有增无减,备受欢迎。4月19日,广汽丰田在上海车展发布会上,正式推出全新第四代汉兰达SUV混合动力车型的消息一出,再度成为行业关注的焦点。

传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

根据官方正式亮相的广汽丰田汉兰达车型来看,新车基于丰田TNGA-K平台打造而来,首次搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。自国家发布“十四五规划”规划以及《节能与新能源汽车技术路线图2.0》后,混合动力成为汽车市场发展的新潮流,包含广汽、上汽、一汽在内的众多车企都纷纷加快发展混动车型的步伐。

而在混动领域,最常被提及的便是丰田THS混动系统,那么丰田THS混动系统到底是个啥?这项技术又能给车型带来哪些优势呢?接下来,且听笔者道一道。

何为丰田THS混动技术,它给车型带来哪些优势

丰田THS混动系统,至今已经有20年历史。而在坊间一直流传着这么一句话"世界上的混合动力有两种,一种是丰田,一种是其他公司",足以看出丰田在混合动力的地位。

丰田混动技术简称为THS,主要由发动机、E-CVT(MG1电机、MG2电机和一套行星齿轮)、PCU以及电池组成。目前丰田THS混动系统已经进化到第四代。

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丰田THS混合动力系统图

简单概括丰田THS混动系统工作原理即是,通过行星齿轮进行动力分流,实现了发动机和电机在不同情况下的相互配合,即什么时候用电,什么时候用油。在运行期间,行星齿轮会通过电池电量、驾驶状况以及油门的踩踏的不同,调节发动机的不同工作状况,通过控制MG1,来对发动机进行调速,使得发动机保持在较为省油的工作区间。而这套系统诞生二十多年,也一直都是在这个基础上不断完善。旗下的混动车,如普锐斯、凯美瑞、雷凌、雷克萨斯等均使用这套系统。

作为丰田THS混动系核心组件的E-CVT,并不是传统意义的变速箱,而是一个专门为混动车型准备的动力分配器,用来协调电动机和发动机之间的工作关系。和CVT变速箱相比,E-CVT内部结构没有椎盘和传动钢带这些部件,而存在着像AT变速箱内部的行星齿轮机构。当运行工作时,E-CVT要承担两种动力的传递,即汽油发动机所产生的动力以及电动机所产生的动力。它带来的最大优势便是实现了无顿挫无级变速,车辆无论是加速还是减速,都感觉不到明显的"换挡"过程,有着平顺的驾驶体验。

传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

E-CVT内部结构

那么丰田THS混动系统给车型带来的最大优点也显而易见,一是省油,有很好的燃油经济性;二则是动力衔接非常平顺。同时,由于动力电池不会放空,无需大容量电池(采用的是镍氢电池),对于延长电池寿命有很大的帮助,又可以保证发动机负荷不会过大,电机总能在合适的时候出力。

而从小熊油耗大数据发布的《2020中国汽车油耗排行版》中也可以看出,丰田THS混动系统在燃油经济性上的优越表现。根据榜单,在混动领域共4个细分车型市场上,其中有2个细分市场的最省油车型出自丰田。

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数据来源:小熊油耗

传祺宣布自研与引入混动技术,首款混动车型或为传祺GS8

值得注意的是,在2021上海车展开幕日当天,同为广汽集团下的广汽传祺正式宣布自研与引入混动技术。根据规划,2021年底,首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式推出。而广汽传祺也将成为国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌。

传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

至于首款丰田油电混合双擎动力系统的车型到底是哪一款?笔者在这里大胆预测一下。

首先,我们看下官方提到将推出的首款搭载丰田THS双电机混动系统的车型,是广汽传祺的“旗舰”车型,那么就应该会是传祺GA8、传祺GS8、M8这三款中的一款,再结合在中大型SUV领域,汉兰达官宣推出混动版车型,而同样作为该领域“标杆”的传祺GS8也到了该更新换代的时候,此时推出混动版也正合适,能进一步丰富传祺GS8家族的产品矩阵。

另外,传祺GS8自上市以来就有着不错的市场反响,其在上市第三个月销量破9千,第五个月销量破万反超汉兰达登顶细分市场销冠,成功打破中国品牌“20万元价格天花板"。而且在2017年,传祺GS8更是将汉兰达挑落马下,成为当年中大型SUV市场的黑马。此时推出混动版,也是符合市场期待的,既响应了国家的环保法规,又可以满足消费者的多样化需求。

传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

笔者认为,传祺GS8能取得如此优越的成绩,和其强悍的产品力不无关系。传祺GS8整体设计偏向阳刚的硬汉形象,无论是其前脸整体造型富有创造性的大灯设计,在自主品牌中型SUV中都算得上是佼佼者。在基础参数上同样如此,4835mm的车长,2800mm的轴距,在空间上做到了在7座满座的情况下,能够让二三排乘客的乘坐空间更宽敞。动力上,全系搭载2.0T发动机和爱信6AT变速箱,最大功率达252马力,最大扭矩达390牛·米的性能表现,堪称目前自主品牌2.0T发动机阵营里的最强王者。而在配置上,无论是前碰撞预警、全速自适应巡航、全自动泊车功能、360度全景影像等实用配置,还是GPS导航、车联网、OTA升级等科技配置,传祺GS8可以说是各类配置应有尽有。

传祺年底将推出首款混动车型,有点期待!

凭借这些远超同级的卓越产品力,笔者更是有理由相信,因为如果传祺GS8有了THS系统的加持,新车必定在动力性和经济性方面有着更出色的表现,其竞争力也会同步增强。

当然如果是一辆全新的车型,那么就更值得期待了。作为自主品牌的引领者,传祺近年来连续推出的传祺GS4 COUPE、传祺GS3 POWER等车型都在市场上获得了不错的销量和口碑反馈,再如其首款运动轿车影豹给消费者带来的诸多惊喜,因此我也相信,如果首款混动车型是一辆全新的车型,也将会带给消费者同样高品质的体验。

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