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号称德系四强 这家洋品牌看完了你还敢买吗

http://www.mycar168.com  来源:汽车大世界网  2018-05-14 11:19:27  责任编辑:汽车大世界
  要说如今的国内汽车品牌可谓豪气冲天,动不动就收购,要么就买一些“洋品牌”,而宝沃就是其中之一。在品牌发布之初以“高端”姿态呈现在消费者面前,直接跨过自主品牌甚至合资阵营,主动去蹭“BBA”大腿,并号称“德系四强”,一时间给人还真有那么点豪华味。

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  那么宝沃究竟是什么鬼?不明真相的吃瓜群众可能就此被忽悠下去了,那让我们一刨到底,探探究竟?

  百年品牌 名存实亡

  按理说宝沃确实是德国品牌,并且还创始于1919年,是德国比较悠久的品牌,只是在1961年就倒闭了,没错,已经很早就倒闭了!那现在的宝沃是被北汽福田买过来了,可以说现在的宝沃只是保留了logo是德国的,其余都已国产化,看到这里是不是有种“挂羊头卖狗肉”的嫌疑。

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  如果说是买来品牌倒也无可非议,但也要做到务实态度,毕竟国内消费者眼睛是雪亮的,在刚开始打着豪华旗号BX7、BX5的确贡献了不小的销量,但好景不长。从2017年12月份后,BX7销量不足千台,这就啪啪打脸了,那还怎么生存?

  再造新产品 消费者并不买账

  这款车卖不好,那就继续造,近期宝沃发布了两款车型,分别是BX6,BXi7。

  先来说说BX6,BX6定位紧凑型轿跑SUV,共推出两款车型,其售价区间为18.28-19.98万元。光是看到这个价格就已经打消了很多人的念头,如果你还存着幻想,那继续往下看,外观看点,主要集中在尾部,轿跑设计神似宝马X6,这就是德系四强的设计功底?

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  再来看看配置,将近20万的售价总要拿点实力出来,除了一系列花哨配置,最大看点就是配有四驱系统,如果你是玩越野你会买这辆车么,值得深思。参考前不久的途达,并不是打广告,不过别人16.98万起的价格,越野不知甩你多少条街。再看看,另外一款BXi7顺应时代趋势打造新能源市场并没有错,只是车头造型是不是有点像《西游记》里面的多眼妖怪,让人看了很不舒服,有点密集恐惧症,这要是开回家,天天不慎得慌。

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  另外从线下售后渠道来看,宝沃几乎没有身影,你想买车不一定找得到店,更别提维修保养上哪找去,所以无论产品实力还是产品渠道与豪华车型还是不是一个档次上,同时宝沃还是福田代工,福田以往是做商用车出生的,后面乘用车也在做,但其市场表现十分惨淡,所以宝沃质量也十分堪忧。

  强行刷存在感 弄巧成拙

  如果说非要刷存在感,宝沃也是用心良苦,连北京车展这样的重磅场合都不参加,但是也不忘强行露个脸,弄这一出难道是为自己加戏,还是没钱呢?一些网友表示,“德系其他三强都去参展,身为四强之一的德国宝沃怎么不去?”可能展位买不起没钱参展了,也可能重头戏在后面。

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  天价邀请函 只为噱头?

  但是说没钱有点不相信,在近期举办的一场发布会前,各界媒体人士都收到一份来自宝沃的邀请函,制作十分精致。用杨嵩的话说,“酷最重要!”,但是酷也需要成本的。杨嵩说,这绝对是全行业史上最昂贵的邀请函,发布会还未开,光邀请函就花了100多万,这要是没钱还是有点不敢相信呢。

  结语:从2017年的销量来看,宝沃BX7、BX5加起来总共才4.4万辆,而2018年势必会继续下滑,虽然此次推出了BX6、BXi7产品来挽回市场,但从产品和定价来看相信也不会有太大改善。主要是一刚开始走高端路线,定价过高,和恶心的营销宣传形成对品牌的“副作用”。虽然目前产品没有太大质量问题,但就三、四线城市消费者来看,无论价格还是后期保养都是问题,所以对于消费者来说,即使看中了也不敢买。对于厂商而言,目前也希望不要过度包装自己,用品牌换来的溢价只能说自欺欺人,如果不被市场认可,未来淘汰也只是时间问题。
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市场均价:16.00-32.68万元

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