您的位置:网站首页 > 汽车新闻 > 买车导购 > 试驾评测 > 正文

越野只属于少数派 三菱帕杰罗劲畅试驾评测

  以说三菱在汽车领域靠的是两个车型声名鹊起的,一个是Lancer EVOlution,另一个是则是PAJERO,所以在试驾前我便对这款车给予了乐观的期望。事与愿违的事情的确没有发生,劲畅短前悬的设计以及离去角接近角的数据,与帕杰罗基本一致,所以在通过性方面,劲畅被注入了优良的越野基因。


 

 
 
 
  3.0L V6发动机最大扭矩281N·m,虽然动力性与专业越野车仍有一定差距,但对于应付大多数障碍来说还是游刃有余的,配合5速手自一体变速器,在低扭下具有强大的动力供给,面临一般的坡度时,怠速范围下仍能前进。而从官方给出的11.3s百公里加速的成绩来看,日常中使用也完全可以满足需求了。


 

 

 
  其采用的是三菱第二代超选四驱系统,最大特点就是带有分动器,为传统的机械结构,并且在四驱模式下可以在铺装路面上进行正常行驶,不会影响转向(传统机械式分动器之所以能今时今日依然在使用,道理很简单,耐用性好、故障率极低)。这套四驱系统在分动器的帮助下,越野能力大幅度得以施展,面对大部分陡坡来说似乎高速四驱就可以游刃有余了,至于挑战极限,我还算清醒的认识自己有几把刷子,还是算了吧。再来看看操作方式,手动机械式的操作并不会让你感到落后,甚至令许多越野爱好者为之欢喜。


 

 

 
  我对SUV大排量自然吸气发动机有着极大的好感,也许是因为值得信赖的耐用性,又或是点火时的低吼声,相信许多人会与我达成共识。在放飞心灵后,我们终又要返回喧闹的城市中,此时劲畅给予我们的则是温柔的另一面,高速中的行驶稳定性给我留下了深刻的印象,优异的悬挂系统与调校,对驾乘舒适性起到了很大帮助作用。


 
  还记得标题的的那句经典台词吗?帕杰罗·劲畅自出生之日起就已确立了人群目标,他们热爱自然,喜欢探索未知...强大且稳定的劲畅可以给予他们想要的这些,所以劲畅是为少数人而生的,但它一直在默默谱写着“少数派报告”的心声。
评论

0/200

验证码: 点击换一张