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笑脸迎众人 体验现代美佳同门师弟Lavita

初闻现代 Lavita的车名,立即在脑海中搜寻记忆中的现代车款,一时半刻间,让人摸不着头绪。不过这一切的疑问,在见到了Lavita之后便不复存在,其实此次试驾的Lavita,正是国内消费者所熟悉的美佳,而趁着改款车型发表的机会,总代理为其换上韩国本土的车名Lavita,希望能有一番新气象。

此次美佳化身为Lavita,其实也就是延续今年日内瓦车展甫发表的小改款美佳,在产品上最主要的变动,则在于换上了全新的车头造型,让Lavita和现代近来推出的新产品有更一致的家族面容,在总代理的算盘下,当然也希望能够让消费者熟悉这样的风格。

更名展现新气象,换上家族面容

在外型部分,正如同前文所述,小改款幅度的Lavita和美佳最大的差异集中在车头部份,美佳上方正的头灯设计,在Lavita上不仅尺码放大许多,造型也更趋圆润;至于原本横幅的发动机盖板线条,在Lavita上则简化成微笑般的造型,和椭圆形的现代厂徽更显相得益彰。

原本横幅的发动机盖板线条,在Lavita上则简化成微笑般的造型,和椭圆形的现代厂徽更显相得益彰。

除了头都已及发动机盖板的变化之外,在Lavita车头都经过一番重新调整,让原本偏向锐利的车身陷调转趋圆润,同时呈现更浓郁的欧风视觉效果,也和现代近来推出的i系列新车也有更趋一致的家族面容。

小改款幅度的Lavita和美佳最大的差异集中在车头部份,美佳上方正的头灯设计,在Lavita上不仅尺码放大许多,造型也更趋圆润。

车侧部分,Lavita和美佳的差异就不是那么的明显,在原本美佳上独特的低腰线设计,在Lavita上都获得了保留,让新车依旧展现出高度的辨识效果,不过在C柱后方则增加了一黑色饰板,取代原有的Pininfarina饰徽,同时也让Lavita的侧窗轮廓显得更具有整体感。

车侧部分,Lavita和美佳的差异就不是那么的明显,在原本美佳上独特的低腰线设计,以及位于车门钣件下缘的立体折线,在Lavita上都获得了保留。

而在车尾部分,Lavita和美佳的差异就更为有限,甚至在后玻璃左下方还留有美佳字样的贴纸,而Lavita除了延续2007年式美佳推出时,将尾灯组改为红白配色的设计,仅换上新造型的候保杆,虽然整体设计和原本并未有太大出入,但保杆上也新增了两片反光饰板,对于夜间或山区道路行驶时的安全性,预料将会有一定程度的提升作用。

在车尾部分,Lavita除了延续2007年式美佳推出时,将尾灯组改为红白配色的设计,仅换上新造型的候保杆,虽然整体设计和原本并未有太大出入,但保杆上也新增了两片反光饰板。

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